新款X3的三圍尺寸，包括軸距，超過了3系。其結(jié)果車內(nèi)空間比轎車大些（SUV應(yīng)該這樣吧），但和X5相比就小多了，不愧稱之為“弟弟”，當(dāng)然，身材不是非常特殊的話，后排的腿部有足夠的余地。行李廂容積為480升，并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴(kuò)大到1560升。對比3系的旅行車(435升至1345升)大了一號。

　　X3駕駛室的設(shè)計就真的“賞心悅目”了，如果你難以忍受它的避震效果不佳，那放在車庫里，不時地坐坐也令人感到愉快。說到這里面的做工，有種傳統(tǒng)和創(chuàng)新結(jié)合起來的感覺，風(fēng)格實用而明快。各個操控部件設(shè)計清晰，一目了然。同時，在X3上找不到i-Drive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉(zhuǎn)出來，平時可以完整地收藏在儀表臺中，也做到了簡潔。

　　駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車不同，很像寶馬轎車的風(fēng)格。邊角的處理都做到不錯的狀態(tài)，讓不同身材的駕駛者感到合適，不亞于客廳中的沙發(fā)。同時，駕駛座椅的位置又方便上下車�？上Ъ觾r安裝側(cè)面的鋁合金踏板，這個優(yōu)點就消失了，而且踏板很容易弄臟褲腿。不過外觀上鋁合金踏板很符合寶馬X3的身份。

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