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外型篇

　　從前后比例來看Z4已是非常出眾，前、后橋的重量分配達(dá)到完全對(duì)稱：修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，舒適的駕駛員及乘客座椅、短而有力的尾部設(shè)計(jì)。

　　第一次見到Z4的人會(huì)被它長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋吸引，車鼻稍稍突出，在整車的冷峻形象中加入了很適當(dāng)?shù)挠H和力。三條棱線把車身的側(cè)面分成幾個(gè)版塊，每個(gè)版決通過其不同弧度和形狀的曲面，表現(xiàn)出了不同的光澤和優(yōu)雅的質(zhì)感。 　　相同軸荷的完美平衡為路上和諧的表現(xiàn)提供了所有條件。后輪驅(qū)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)型跑車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，它可以使轉(zhuǎn)向操控完全不受駕駛力度的影響，確保了一流的轉(zhuǎn)向操控準(zhǔn)確性并可提供清晰的路感反饋，這點(diǎn)也是寶馬的最強(qiáng)項(xiàng)。

　　炫耀Z4雍容、典雅的傳統(tǒng)氣質(zhì)的同時(shí)，也使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的位置。Z4的軸距長(zhǎng)2,495毫米，寬1,781毫米，這在該級(jí)別中創(chuàng)立了新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它4,091毫米的車身看起來既富有運(yùn)動(dòng)感又非常緊湊。

　　Z4跑車有兩條腰線，較低的一條從發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊沿出發(fā)，穿越車門，然后在尾部向上驟升，這是Z4的獨(dú)特之處。相比之下，較高的一條腰線，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩出發(fā)一路向后延伸形成拱形。