和其他換代車(chē)的簡(jiǎn)單改動(dòng)不同，新佳樂(lè)是一款全新開(kāi)發(fā)車(chē)型，僅僅在命名上延續(xù)了上一代產(chǎn)品。新佳樂(lè)2006年5月在西班牙馬德里車(chē)展首度亮相，即引起諸多關(guān)注。隨后，新佳樂(lè)作為起亞的主力車(chē)型在廣州車(chē)展上首次展出，并宣布廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為19.8萬(wàn)元，全國(guó)范圍的4S店開(kāi)始銷(xiāo)售，但由于種種原因，新佳樂(lè)首批車(chē)一直到最近才交付到車(chē)主手中。 不管怎樣，遲到好過(guò)沒(méi)到，新佳樂(lè)用它全新的外觀、寬敞的內(nèi)部空間以及良好的操縱性闡述了不俗的實(shí)力。

　　外觀大改 全新設(shè)計(jì)

　　新佳樂(lè)的外觀與老款完全不同，沒(méi)有了原先的呆板，整體顯得更為個(gè)性與時(shí)尚，車(chē)身的前后保險(xiǎn)桿以及側(cè)裙邊都進(jìn)行了車(chē)身同色處理，少了幾分越野的粗獷，多了幾分精致。前臉設(shè)計(jì)具有明顯的歐洲風(fēng)格，用十分流行的倒梯形進(jìn)氣格柵輪廓，配搭兩條鍍鉻飾條，簡(jiǎn)潔有力。從側(cè)面看新佳樂(lè)有點(diǎn)SUV的味道，主要通過(guò)較長(zhǎng)的車(chē)頭、車(chē)身高度、線(xiàn)條和車(chē)頂行李架給人此種感覺(jué)，不過(guò)新佳樂(lè)底盤(pán)不高，輪胎也不大（16英寸輪轂），不能奢望有太好的通過(guò)性。車(chē)尾的造型和尾燈的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)。

　　新佳樂(lè)的長(zhǎng)、寬、高分別為4545毫米、1800毫米和1650毫米，較老款佳樂(lè)分別增加55毫米、50毫米和40毫米，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有55毫米的增長(zhǎng)，但新佳樂(lè)軸距的增幅卻達(dá)到130毫米，為2700毫米，使內(nèi)部空間更為寬敞。

　　內(nèi)部空間多變、實(shí)用

　　七座MPV最令人擔(dān)心的是第三排乘坐的舒適性，這點(diǎn)新佳樂(lè)考慮得很周到，2700毫米的軸距讓第三排有足夠的空間，同時(shí)巧妙利用后懸掛之間的空間，地板因此比老款降低了40毫米，不僅提高了取放行李的便利性，而且大大增加了第三排頭部空間，可以輕松容下兩名1.8米高的成年人，加上高度可調(diào)的頭枕，坐起來(lái)很舒服；此外，新加的小梯形窗不會(huì)讓人倍感壓抑，空間和視野都讓人放心。有得必有失，相應(yīng)的代價(jià)是，在七座的情況下，后尾廂的容積幾乎為零，還好新佳樂(lè)靈活的“2+3+2”坐椅可調(diào)彌補(bǔ)了這個(gè)缺陷，需要裝東西的時(shí)候，二、三排坐椅都可放倒，形成一個(gè)平整的大行李廂，當(dāng)5人乘車(chē)時(shí)，行李廂空間超過(guò)400升；僅有第一排坐椅被占用時(shí)，行李廂空間為2106升。整個(gè)操作流行相當(dāng)簡(jiǎn)易，一個(gè)人可以輕松搞定。

　　車(chē)艙內(nèi)寬敞的儲(chǔ)物空間和多達(dá)40個(gè)左右的便利設(shè)備讓人印象深刻，二排中間的椅靠可以拉下來(lái)成為扶手。為適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，與國(guó)外版相比，配置做了小小改動(dòng)，增加了單碟DVD，沒(méi)帶GPS功能，取消了方向盤(pán)音響控制和手機(jī)籃牙功能。

　　配備起亞最好的動(dòng)力組合

　　新佳樂(lè)向歐洲用戶(hù)提供兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，一款柴油機(jī)，一款汽油機(jī)，分別搭配六速和五速手排；在北美市場(chǎng)則裝配了2.4L和2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝四前速手自一體變速箱。

　　進(jìn)入中國(guó)的新佳樂(lè)現(xiàn)在只有一種型號(hào)，搭載的是2.0升CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生103kw/6000rpm的動(dòng)力輸出，當(dāng)轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為188Nm，與之搭配的是4速手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合是起亞技術(shù)最為先進(jìn)，表現(xiàn)最為優(yōu)異的一套系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)是輸出穩(wěn)定、油耗低。

　　為獲取更多的操控樂(lè)趣、駕乘舒適性，新佳樂(lè)裝配齒輪齒條助力轉(zhuǎn)向機(jī)，方向盤(pán)從最左到最右僅需2.86圈，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛系統(tǒng)采用多連桿式懸掛系統(tǒng)，車(chē)身剛性也比老款提高不少。

　　接近轎車(chē)的操縱感

　　試駕一開(kāi)始走在廣州繁華路段，車(chē)很多，經(jīng)常要走走停停，速度不快，起步和提速都不算快捷，需要時(shí)間也較長(zhǎng)，不適合開(kāi)快車(chē)。在中低速情況下，新佳樂(lè)給人的第一感覺(jué)是安靜，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和周?chē)�環(huán)境的雜音都過(guò)濾得很好，為提供舒適的乘坐環(huán)境打下了很好的基礎(chǔ)。

　　起亞給新佳樂(lè)的定位是“都市多功能用車(chē)”，所以底盤(pán)設(shè)計(jì)得很低，懸掛調(diào)校適中，在城市道路上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然重心較高，卻有開(kāi)轎車(chē)的暢快感。高速行駛時(shí)，噪音加大比較明顯，且車(chē)速過(guò)快時(shí)，還容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況；在彎道中，一旦速度過(guò)快，會(huì)造成打滑和轉(zhuǎn)向不足，這時(shí)ESP會(huì)介入，保持車(chē)身的穩(wěn)定，把路線(xiàn)調(diào)正；關(guān)掉ESP，由于車(chē)身的剛性良好，還是可以利用剎車(chē)和油門(mén)來(lái)控制彎道中的行進(jìn)路線(xiàn)，不會(huì)偏滑得太離譜，但不要輕易嘗試。

　　新佳樂(lè)擁有七座MPV該有的優(yōu)點(diǎn)：寬敞多變的內(nèi)部空間、良好的舒適性和安全性，最有競(jìng)爭(zhēng)力的是它19.8萬(wàn)元的定價(jià)，比同級(jí)車(chē)低了不少，并且隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞不斷增加的4S店數(shù)量和延長(zhǎng)售后服務(wù)年限，新佳樂(lè)的保養(yǎng)和維修將不再是問(wèn)題。

　　新佳樂(lè)2.0L豪華版的參數(shù)和配置

　　長(zhǎng)/寬/高(mm)：4545/1800/1650

　　軸距(mm)：2700

　　動(dòng)力組合：2.0L CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、四速手自一體變速器

　　最大功率：103kw/6000rpm

　　最大扭矩：188Nm/4250rpm

　　主要裝備：真皮坐椅、電動(dòng)天窗、行李架、6安全氣囊、ABS、ESP、電動(dòng)折疊后視鏡、碰撞感應(yīng)式自動(dòng)開(kāi)鎖系統(tǒng)、電子鍍鉻后視鏡、行車(chē)電腦、智能鑰匙、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、空氣質(zhì)量系統(tǒng)、雨感應(yīng)器、坐椅加熱、保護(hù)頭枕。

　　顏色：9種車(chē)身顏色可選，并有與車(chē)身顏色相互協(xié)調(diào)的兩種內(nèi)飾顏色

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、合理的定價(jià)和齊全的功能配置

　　2、ABS+EBD+ESP，6安全氣囊等配置保證足夠的安全性

　　3、車(chē)身剛度有所提高

　　4、靈活的“2+3+2”坐椅可調(diào)，可以合理利用內(nèi)部空間

　　5、寬敞的第三排坐椅

　　缺點(diǎn)：

　　1、7座情況下，后廂的空間很小

　　2、內(nèi)飾的塑料件的塑料感比較強(qiáng)

　　3、整體內(nèi)裝的細(xì)膩程度需要進(jìn)一步提升

　　4、提速較慢，高速噪音加大比較明顯