天津一汽威志外觀圖片

天津一汽威志外觀圖片

　　正面撞擊合格、側(cè)面撞擊合格、后部撞擊合格、正向偏位撞擊合格，安全性似乎是即將上市的天津一汽威志的唯一亮點(diǎn)，而我們?cè)囻{后的感受不僅如此。

　　天津一汽首款完全自主研發(fā)的全新車型威志，自從2005年上海國(guó)際車展亮相，到今年8月份的正式下線，廠家顯得不慌不忙，可算是吊足了消費(fèi)者的胃口。不過(guò)，從最初亮相到現(xiàn)在，天津一汽對(duì)其一直就沒(méi)有停止過(guò)改良。就連給我們提供的試駕車也是剛剛下線的試裝車，沒(méi)辦法，為了給大家解渴，我們只能“將就”一下了。

　　外觀不事張揚(yáng)，LED近光燈照射寬度更廣，亮度更高

　　從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺(tái)車型一貫的風(fēng)格，1500 mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國(guó)內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險(xiǎn)杠外觀渾圓有力，與后保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)。從車頭前部看去，最顯眼的要數(shù)整體式晶鉆鹵素頭燈了。獨(dú)特的多邊形設(shè)計(jì)，車燈下側(cè)下垂的眼線造型，為這款小車增添了很多靈氣。值得稱道的是，近光燈采用了集成式LED發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)，這種鹵素?zé)襞菖cLED組合的設(shè)計(jì)不僅造型時(shí)尚靚麗，而且照射角度更寬，亮度也更高，為夜間行車提供了充分的安全保證。威志的尾燈也采用了晶鉆組合式造型，分色警示明確，清晰傳遞駕駛意圖，確保了行駛安全，同時(shí)與前大燈造型和諧相對(duì)，令整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

整體式中控臺(tái)頗具新意,方向盤造型比較另類

　　內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而中庸，整合式儀表臺(tái)頗具新意

　　坐進(jìn)威志的駕駛艙，您會(huì)有一種全新的感覺(jué)。威志的中控臺(tái)風(fēng)格更傾向于新內(nèi)飾的N3，簡(jiǎn)單、中庸，不僅沒(méi)有威姿兩側(cè)碩大但用處不大的雙儲(chǔ)物盒，線條也更硬朗。方向盤前的儀表盤被整體移至中控臺(tái)上方，并與空調(diào)出風(fēng)口、音響等設(shè)備整合在一起。國(guó)內(nèi)NBC平臺(tái)的威馳、威姿和威樂(lè)采用中置儀表盤已經(jīng)成為慣例，但均為數(shù)字式投射顯示。這樣的設(shè)計(jì)意在縮短駕駛員為確認(rèn)車輛行駛信息視線所移動(dòng)的距離，從而提高駕駛的安全性。出于成本考慮，威志將數(shù)字變?yōu)槟�擬，白色背景的指針式儀表盤清晰易辨，而且為彌補(bǔ)盤面上顯示數(shù)字過(guò)小的缺陷，整個(gè)儀表盤采用了朝向駕駛員一側(cè)的布置方式。