金剛生存的資本是外貌，它希望樹(shù)立尖銳的形象成為廉價(jià)車?yán)锏摹?A target=_blank>凱迪拉克”。今天的吉利是什么事都敢想敢做的，問(wèn)題只是能否真的做到。

吉利金剛外觀圖片

　　早在近十年前，當(dāng)我還在上大學(xué)時(shí)，我們學(xué)校就在給一家民營(yíng)汽車廠做一些開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)學(xué)校組織了一些研究生，在汽車工程實(shí)驗(yàn)室里對(duì)一些現(xiàn)有車型的零部件進(jìn)行測(cè)量，然后用計(jì)算機(jī)軟件建模，進(jìn)行工程開(kāi)發(fā)。

      這個(gè)被測(cè)量的車型是夏利，這家當(dāng)時(shí)還不有名的民營(yíng)車廠就叫吉利。

      與此同時(shí)，我的一位老師還在畫(huà)一些車身設(shè)計(jì)的效果圖，依然以夏利為基礎(chǔ)，但有意識(shí)地進(jìn)行一些修改，從只更換車燈款式到整個(gè)車身只保留四扇車門(mén)的大改形都有。老師說(shuō)，這些設(shè)計(jì)幾年后才會(huì)見(jiàn)到，從我對(duì)它們輪廓依稀的記憶來(lái)看，它們就是后來(lái)的吉利美日和優(yōu)利歐。

　　吉利的價(jià)值

　　作為一家備受爭(zhēng)議的民營(yíng)企業(yè)，吉利一直以來(lái)所做的（包括他們的董事長(zhǎng)李書(shū)福所說(shuō)的）都不是遵循一般潛規(guī)則的事情。尚未有自己的開(kāi)發(fā)力量，可以找大學(xué)生做；沒(méi)有自己的車身造型，可以用別人的來(lái)改。也許很多人對(duì)這種做法還是嗤之以鼻，但可以肯定如果遵循所謂的規(guī)則，吉利根本不可能有今天的規(guī)模，有旗下這么多系列的產(chǎn)品（姑且不論它們技術(shù)如何），有一年好幾萬(wàn)臺(tái)的銷量（姑且不論它們價(jià)值如何）。

　　有一件事情讓我對(duì)吉利的存在價(jià)值觸動(dòng)很深。那是在好幾年前，吉利還因?yàn)椤俺�襲”夏利而官司纏身的時(shí)候，我記得吉利當(dāng)時(shí)推出了一款小車，那輪廓明顯是仿造夏利的，但它有新款的前臉和翼子板設(shè)計(jì)，而且前車門(mén)用上了電動(dòng)窗，好像還有CD。當(dāng)時(shí)，夏利已在天津生產(chǎn)了十多年，連一片車身鈑件都沒(méi)有變化過(guò)，就連電動(dòng)門(mén)窗都未能提供。不管當(dāng)時(shí)那款吉利的品質(zhì)如何，我至少認(rèn)同它在外形和裝備上已經(jīng)超過(guò)了夏利。也許就是迫于吉利的壓力，夏利在后來(lái)才作出了其投產(chǎn)十多年以來(lái)的第一次小改進(jìn)。

　　這個(gè)事例說(shuō)明，吉利這種不受潛規(guī)則約束、大膽去干的做法，不僅促成了自己的成長(zhǎng)壯大，也從實(shí)質(zhì)上改變著中國(guó)汽車界的固有格局。所謂“攪局者”，也有正面的含義。

　　吉利的遠(yuǎn)見(jiàn)

　　說(shuō)了好一大堆吉利開(kāi)發(fā)的事情，希望讓大家對(duì)吉利做事的方式和想法有一個(gè)了解。至于吉利的車有什么優(yōu)點(diǎn)，什么缺點(diǎn)，賣(mài)給什么人，這些倒不用我多說(shuō)。不信？你自己到街上去調(diào)查看看，吉利其實(shí)擁有著業(yè)內(nèi)罕有的極其清晰的品牌形象和極其明確的客戶群體。這也是吉利車為什么能夠持續(xù)穩(wěn)定地保持一定產(chǎn)銷量的原因。從市場(chǎng)學(xué)的角度看，吉利的市場(chǎng)和客戶資源其實(shí)是非常扎實(shí)的。

吉利金剛外觀圖片

　　當(dāng)市場(chǎng)穩(wěn)固的時(shí)候，車廠就不會(huì)受到生存的威脅，不會(huì)干出狗急跳墻的事情。反之，車廠可以用比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光去做一些事。最典型的例子是豐田，它的主流車型賣(mài)得好，促成它可以更大膽地開(kāi)發(fā)細(xì)分市場(chǎng)，從而進(jìn)一步鞏固自己的勢(shì)力；而吉利其實(shí)也是一例，吉利這兩年推出了美人豹跑車、組隊(duì)參加全國(guó)房車錦標(biāo)賽、投資打造吉利方程式賽車，以及這回推出的這款造型大膽的新車金剛，其實(shí)所有的這些舉動(dòng)，都正是用一種穩(wěn)定的心態(tài)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光來(lái)支持的。雖然很多人笑斥吉利做這些事都是為了嘩眾取寵，但如果沒(méi)有美日、優(yōu)利歐、華普、自由艦等主流車型的強(qiáng)勁銷量，吉利決不會(huì)有底氣和精力去做這些事。而吉利的目的也肯定不是為了多賣(mài)些跑車，或要成為賽車專家，這是稍有點(diǎn)市場(chǎng)頭腦（用不著調(diào)查分析）的人都知道的，李書(shū)福不可能不知道。吉利上面做的一堆事情，其實(shí)真正的目的是給自己這個(gè)出身清貧、缺乏依靠的品牌建立更多條腿的支撐，應(yīng)付未來(lái)可能遇到的更大風(fēng)浪。