游動(dòng)手提箱——-試駕一汽佳星·幸福使者
半年前,在那個(gè)熱鬧非凡的車展里。我注意到了一款樣子很乖巧的車,它靜悄悄地躲在一汽集團(tuán)的展臺(tái)上,當(dāng)時(shí)眾人的目光,大都集中在售價(jià)上百萬元的奢華汽車身上,似乎沒有多少人關(guān)注這輛看上去極為平凡的小型車。我想,車展上很多人被汽車制造商忽悠得頭腦發(fā)熱,以至于無暇顧及,倒也不為過。現(xiàn)在燒退了,還是看看這輛距離我們更近一些的車吧。因?yàn)檫@是一輛真正的國民車,是你我既買得起,更用得起車的多用途車。廠家把它定位叫微型MPV。
一汽佳星/幸福使者的外形設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。單廂車的外形,富于個(gè)性;前后比例勻稱,雙色搭配和諧;前臉落落大方,樸實(shí)而不落伍;尾燈造型新穎,是全車的點(diǎn)睛之筆。仔細(xì)觀察鈑金工藝,雖然細(xì)節(jié)之處有部分瑕疵,但總體感覺還算過得去。我試駕的是一輛蘋果綠,一種令人賞心悅目的顏色,噴漆質(zhì)量尚屬中等水準(zhǔn)。
有人評(píng)價(jià),一汽佳星/幸福使者的外形很像是一個(gè)放大的手提箱。與它接近的是奧拓,這兩輛車論起乖巧來,確實(shí)有神似之處;論起用途來,一汽佳星/幸福使者可就要遙遙領(lǐng)先了。不過要論起廠家的厚道來,我覺得華利要差一些,因?yàn)橐黄研?幸福使者后輪的輪距比奧拓僅僅大了8厘米,后座的定員卻由兩人變成了三人。真要是坐三個(gè)人,擁擠而局促,極不舒適,可想而知。
開過瑞風(fēng)、嘉華、GL8等MPV車的朋友都知道,MPV最大的優(yōu)勢(shì),在于車內(nèi)空間寬敞,駕駛視線開闊,座位布局變化多端。一汽佳星/幸福使者作為迷你型MPV,很好地繼承了MPV的這些優(yōu)點(diǎn)。它的后座比前座稍高,使得后排乘客擁有很舒適的視覺環(huán)境,后座可以輕松地折疊起來,從而在車廂里營造出一個(gè)巨大的載物空間。如果把前后座椅都放平,一張寬大的床便出現(xiàn)了。著重指出的是,由于車身比較高,四個(gè)座椅都擁有充裕的頭部空間。
作為一款微型車,一汽佳星/幸福使者的外形尺寸不大,為在擁擠的城市道路上行駛以及尋找停車位提供了便利,但它的內(nèi)部空間還算寬敞,這得益于它的四輪四角的設(shè)計(jì),就是四個(gè)輪子盡量往車的四個(gè)角靠,以便最大限度地營造車內(nèi)空間。
畢竟是一輛售價(jià)不到4萬元的車,一汽佳星/幸福使者的座椅顯得很單薄,乘坐舒適感一般,座椅面料普通。我以為,務(wù)實(shí)正是國民車的典型特征,我們不能將其與幾十萬、上百萬的車子來做類比。
務(wù)實(shí)的特征,在一汽佳星/幸福使者車?yán)镫S處可見。因?yàn)閺S家的原因,使人頭一眼看到這車的時(shí)候,難免會(huì)把它與小面相提并論。事實(shí)上,一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾,無論從設(shè)計(jì)還是從做工,都與小面很難做同日而語。一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾,雖然一看就知道是追求經(jīng)濟(jì)的貨色,但該有的幾乎都有,而且品質(zhì)總的來說還成。
其中,我最贊賞的是空調(diào)控制面板,簡(jiǎn)潔明了,使用方便;其次是見縫插針設(shè)計(jì)的幾個(gè)儲(chǔ)物盒,看上去很簡(jiǎn)單,卻極為實(shí)用。我最討厭的,是囊括了音響、點(diǎn)煙器、煙灰盒的假桃木面板,它的存在,破壞了車內(nèi)和諧、淡雅的色澤布局,令我想起了一句俗語:一馬勺壞了一鍋湯。
同樣粗糙的設(shè)計(jì)還有一處:機(jī)器蓋支撐桿。一根金屬棍的兩端,是品質(zhì)極差的兩個(gè)塑料件,給人感覺是論斤躉來的等外品。特別是下端的設(shè)計(jì),塑料件開口處正好與受力方向一致,也就是說,金屬桿非常容易從底座滑出。我建議一汽華利最好送給每位車主一個(gè)鋼盔,否則將來肯定有車主把制造商告上法庭。因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì),太容易讓打開機(jī)器蓋觀察機(jī)艙的車主,被突然落下的機(jī)器蓋砸傷。
一汽佳星/幸福使者的儀表臺(tái)頗具個(gè)性,它采用的是電子顯示,而非常見的指針樣式,這與同為天津出品的幾款小汽車,有神似之處。惟一的區(qū)別,一個(gè)是在中間,一個(gè)是在傳統(tǒng)位置。電子顯示到底好不好,我以為是智者見智的事情,惟一的擔(dān)心,就是身為廉價(jià)車的一汽佳星/幸福使者,采用這種新穎的顯示方式,質(zhì)量能不能得到保證?如果用幾天就壞了,還不如老實(shí)一點(diǎn),就裝個(gè)傳統(tǒng)的儀表盤呢。我的這種擔(dān)心不無道理,在不長的試駕時(shí)間里,我發(fā)覺車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示都不太準(zhǔn)確。
- 1 ?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>