新炫艷有理 PCauto試駕07款�？怂�
操控 2.0自動(dòng)豪華版偏向舒適 市場(chǎng)做了細(xì)分
我們有理由相信，新的�？怂共徽撛谕庑闻c內(nèi)飾上都有所改進(jìn)，但留給我們的到底還有一個(gè)概念，新的福克斯在動(dòng)力與操控方面會(huì)給大家一定的飛越嗎？懷著這樣的心情，試車組在提取車輛之后就直接上了環(huán)城高速……
新的�？怂�，自然對(duì)其有著較高的期望，所以在能夠展示拳腳的地方需要做的動(dòng)作就是先將油門踩到底。與前一代福克斯相比，筆者認(rèn)為在油門的響應(yīng)方面沒有原來那么迅速，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升上來之后，福克斯依然提供了不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn)，車輛在2、3檔時(shí)爆發(fā)出不錯(cuò)的加速度，輕松破百。試駕過�？怂沟娜硕贾溃趪鴥�(nèi)目前的中級(jí)車型中，福克斯的底盤有著良好的口碑，新款福克斯依然保持了優(yōu)良的傳統(tǒng)，由于試車需要，我們將速度提升到180公里/小時(shí)，底盤依然扎實(shí)可靠，同時(shí)固特異的輪胎將�？怂沟穆吩肟刂频妮^好，車內(nèi)較為安靜。
在轉(zhuǎn)向方面，�？怂挂廊槐３至溯^好的精確度，同時(shí)方向盤力度適中，就算是女士也能把握的游刃有余。
隨著試駕的進(jìn)行，我們感覺到新福克斯整體操控方面確有不同，尤其是在過高速彎位時(shí)，與前一代相比產(chǎn)生一定幅度的側(cè)傾，用業(yè)界的術(shù)語來說：變的軟了一些，從另外一個(gè)角度來說，�？怂沟牡妆P調(diào)教偏向了舒適型設(shè)計(jì)，讓車輛在彎位有一個(gè)緩沖的空間，較多的照顧后排的感受。較為舒適的操控調(diào)教必然會(huì)在制動(dòng)方面有所體現(xiàn)，所以福克斯的剎車在前半段有一定的緩沖，將制動(dòng)板踩到底后，車輛能夠牢牢的定住。
試駕總結(jié)：
關(guān)于福克斯豪華版的改變，筆者認(rèn)為能迎合大部分人的胃口，同時(shí)舒適型的調(diào)教也能降低城市行車的油耗。但是對(duì)于筆者這種喜愛硬性操控的人怎么辦呢？如果能在4S店購買�？怂购�，經(jīng)過技術(shù)人員的調(diào)教，回到第一代的操控風(fēng)格，或者將操控調(diào)教的更硬一些，這將是莫大的歡喜。
在這里筆者特別提出，�？怂乖�2007款推出了兩廂2.0自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)型，但是提車的當(dāng)日我們以顏色為重，并沒有試駕此款車型，編輯部將會(huì)再次聯(lián)系相關(guān)經(jīng)銷商，將新車的測(cè)試結(jié)果送上。
2007款�？怂梗瑥S家在車型上做了細(xì)分，關(guān)于你的操控喜好，廠家給了你不同的選擇。
類型 | 評(píng)分 | 2007款福克斯 2.0自動(dòng)豪華版 |
外觀 | ★★★★ | 外形設(shè)計(jì)動(dòng)感，尤其是炫舞橙顏色 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 內(nèi)飾依然沒有什么改變，比較中庸 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 2.0的動(dòng)力與車身匹配 |
操控 | ★★★★ | 相對(duì)于前一代產(chǎn)品，偏向舒適型調(diào)教 |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)平穩(wěn)、舒適，感覺較為自動(dòng)把控中 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 懸掛較為舒適，高速平穩(wěn) |
售后 | ★★★★ | 在國內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)較多 |
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詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn)：外觀更具有動(dòng)感，內(nèi)飾改變較大，動(dòng)力出色
缺點(diǎn)：自動(dòng)版加速有些滯后
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8.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.54秒 | 38.35米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 9.0分 | 新�？怂沟拇舜螕Q代可以說是充滿誠意的，車輛不但在外觀和內(nèi)飾上有了全新的面貌，動(dòng)力上也做出了很大的調(diào)整。本次試駕的2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與競爭對(duì)手相比具有不小的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際駕駛的表現(xiàn)也十分的稱職，動(dòng)力輸出線性直接，百公里測(cè)試10秒內(nèi)的成績也很好的說明了問題，同時(shí)新�？怂钩錾膭x車性能和扎實(shí)的底盤調(diào)教也給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 福特終于明白了性能再出色的車輛，擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實(shí)，�？怂勾蟮堕煾脑斓那澳橂m有爭議，但大多數(shù)人都還是贊許的態(tài)度，同時(shí)在內(nèi)飾的改進(jìn)也終于趕上了潮流。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴，加上雙離合變速箱的加入在動(dòng)力方面的輸出非常直接與迅速，配合車輛出色的底盤調(diào)校絕對(duì)能讓愛好駕馭的朋友大呼過癮。 | ||
| 曾從智 | 8.9分 | 動(dòng)力方面我們拿到的這臺(tái)2.0L新福克斯相對(duì)于1.6L有了很大的提升，尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下，傳動(dòng)效率有了質(zhì)的提升，相對(duì)于上一代車型使用的傳動(dòng)液力變矩器式自動(dòng)變速器有了脫胎換骨的變化，換擋速度方面就更不用說了。2.0L的�？怂故且慌_(tái)寬容度非常高的車型，想要舒舒服服地在市區(qū)里面代步也行，偶爾撒把野也OK。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：PCauto測(cè)試新�？怂�2.0旗艦版 誠意之作 | ||||
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8.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 14.12秒 | 41.04米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 新�？怂沟母目顭o論在外型、內(nèi)飾還是動(dòng)力上都可以說是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。外形線條設(shè)計(jì)更加豐富，也融入了福特更多的家族式設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾用料和做工上也有了一定幅度的提升，雖然與同級(jí)車型相比在空間上的優(yōu)勢(shì)并不明顯，但�？怂惯\(yùn)動(dòng)性的設(shè)定得到了繼承。1.6L排量的車型在動(dòng)力上雖然沒有給我們帶來更多的激情，但扎實(shí)的底盤和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 福克斯的外觀內(nèi)飾在美式風(fēng)格上多了一絲日系的精致，更符合目前廣大消費(fèi)者的審美觀，遺憾的是低配版本并沒有采用索尼生產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協(xié)，但整體的操控感受依然非常精準(zhǔn)和富有質(zhì)感，1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛并不能說動(dòng)力十足，但對(duì)于家用來說還是可以滿足的。 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 在家用化和同質(zhì)化的大流之下，很高興遇到�？怂惯@樣一臺(tái)有立場(chǎng)、有主見的車子。外形新銳動(dòng)感，內(nèi)飾工藝有了很大的提升，更重要的是駕駛室的運(yùn)動(dòng)氛圍有增無減，并沒有向超大乘坐空間妥協(xié)。1.6L雖然只是入門級(jí)的動(dòng)力，但依然足夠讓新�？怂故辗抛匀纾劣趯�(duì)油耗的顧慮也終于可以放下來了。底盤和轉(zhuǎn)向的設(shè)定依然保持“福特式”的韌性，具備同級(jí)前列的駕馭樂趣時(shí)，也能兼顧適當(dāng)?shù)某俗孢m性。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：經(jīng)濟(jì)適用男 測(cè)試新�？怂�1.6兩廂風(fēng)尚型 | ||||
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8.7 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.27秒 | 39.46米 | 73.5 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 這一代�？怂挂廊恢鞔蜻\(yùn)動(dòng)牌，外觀的造型也變的更具有攻擊性，不過在內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)式的包裹座椅被削弱，這方面筆者是比較認(rèn)同的，畢竟是家用車，舒適才是更重要的表現(xiàn)。所以整體來說，這一代�？怂钩隽送庥^與內(nèi)飾之外，其內(nèi)在品質(zhì)依然沒變，仍舊是那臺(tái)操控出色的車子。 | ||
| wangziping | 8.8分 | 新款�？怂棺鳛橐豢钪衅诟目钴囆停窃谕庥^內(nèi)飾上作出的多項(xiàng)改動(dòng)讓人眼前一亮，整體更趨向運(yùn)動(dòng)化，如此誠意相信必能在緊湊車型級(jí)別中有所建樹。不過�？怂沟男驴蠲媸缹�(duì)于同級(jí)中的主要對(duì)手思域、307等等無疑也是一個(gè)沖擊，到底市場(chǎng)表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 外形一如既往的出色，內(nèi)飾相比老款增加了許多數(shù)碼味道，整車工藝與用料也有不少提高。動(dòng)力輸出平緩，加速時(shí)油門與動(dòng)力的關(guān)系沒有07款那么暴躁，方向依然精準(zhǔn)，不過懸掛調(diào)校相比老款有些偏舒適，綜合來說這一代�？怂鼓軌蜃尭嗳私邮芎拖矏�。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：領(lǐng)先發(fā)布！PCauto全面測(cè)試09款新�？怂� | ||||
