av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

首頁(yè) > 汽車評(píng)測(cè) > 國(guó)內(nèi)試駕 > 一汽奧迪評(píng)測(cè)

  我有改觀!PCauto體驗(yàn)/測(cè)試奧迪A6L 3.0T

2009-08-14 08:22 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2009-8

天氣

路面工況

城市道路

車輛提供

廣州錦龍汽車發(fā)展有限公司
聯(lián)系電話:020-82168898

試車人員

圖/文:楊東琳/向朝輝

車型

一汽大眾奧迪A6L 3.0T豪華型

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

69.6萬(wàn)

編輯短評(píng)

√:新的機(jī)械增壓引擎果然不同凡響,讓近2噸的車身都能做出6.52秒的百公里加速時(shí)間。

×:外型上與普通版本太過(guò)相像,沒(méi)有突出國(guó)產(chǎn)旗艦的身份。

  前言:奧迪車我喜不喜歡?說(shuō)實(shí)在的我真喜歡,精湛的科技有優(yōu)良的做工,開(kāi)起來(lái)與一般車輛就是不同,另外,在中國(guó)開(kāi)奧迪至少還有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)越感,多少與官車搭上邊。但是如果把奧迪寶馬放在一起讓我選擇呢?那我真的需要考慮一下。為什么?因?yàn)閮蓚(gè)品牌車型相比,寶馬車在操控與舒適性能達(dá)到更好的平衡。但是今天或許這種觀點(diǎn)我將改變,尤其是我在親密接觸奧迪A6L 3.0T之后,原來(lái)奧迪也有動(dòng)力隨叫隨到,之前固有奧迪操控較硬,帶Quattro版本車型油耗偏高印象在這一周里慢慢改變。

A6 3.0T 

  首先說(shuō)明,我不是刻意要做奧迪的“托”,觀念的改變來(lái)源于切身體會(huì),下面我將精確列出幾點(diǎn)與大家分享,如果您同意我的觀點(diǎn),我將十分感謝,如果您表示反對(duì),沒(méi)有關(guān)系,這個(gè)世界就是應(yīng)該存在多種觀點(diǎn)的不同的人群,世界才會(huì)變的多姿多彩!

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
本文導(dǎo)航
第1頁(yè):我不是奧迪“托”,但你可以反對(duì)我。
第2頁(yè):新的A6L的尾燈有這么丑嗎?
第3頁(yè):開(kāi)奧迪也很舒適安靜,就看你選用什么模式。
第4頁(yè):3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很猛,寶馬530Li你趕不上。
第5頁(yè):3.0T配Quattro技術(shù),油耗真的會(huì)高的嚇人嗎?
奧迪A6L

優(yōu)點(diǎn):8速波箱換擋平順,內(nèi)飾用料高檔,隔音優(yōu)秀,后排座椅舒適性一流

缺點(diǎn):中控臺(tái)MMI系統(tǒng)按鍵設(shè)計(jì)不合理

9.2
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
9.53秒 37.37米 暫無(wú)
李俊鋒 9.0分 作為成名多年的老江湖A6L,擺脫被定性為“官車”的帽子是本代A6L最大的使命之一,所以年輕與鋒利化的外觀是勢(shì)在必行的結(jié)果,更炫與更人性的內(nèi)飾更是重頭戲之一。全新搭配的2.5 V6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試中表現(xiàn)不俗,底盤與懸掛的調(diào)校更是舒適兼顧穩(wěn)重。新A6L是一部無(wú)需太多講述的車型,你只要看到它就會(huì)自然喜歡上的車子。
林喆 9.2分 除了內(nèi)外造型一洗以往的平淡無(wú)奇之外,全新奧迪A6L就連開(kāi)起來(lái)也有“返老還童”的效果。車頭轉(zhuǎn)向的執(zhí)行力相對(duì)老款大幅度提升,雖然手感依然偏向輕巧的,但轉(zhuǎn)向的反饋可是相當(dāng)直接。另外主力的30FSI型號(hào)使用專為中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)的2.5L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),配合8速變速器讓新A6L擁有更加爽快的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然,同級(jí)里面最高技術(shù)含量的鋼鋁復(fù)合式輕量化車身也是功不可沒(méi)。
劉明輝 9.4分 盡管奧迪A6L的外觀看上去更具動(dòng)感,但它已經(jīng)徹底走向行政級(jí)轎車的行列,成了一款注重后排乘坐的C級(jí)車。不過(guò)奧迪A6L的后排設(shè)計(jì)確實(shí)要比同級(jí)別的寶馬和奔馳更加用心,后排乘客幾乎可以控制車內(nèi)的所有電子設(shè)備,乘坐感受相當(dāng)奢華。只不過(guò)國(guó)內(nèi)購(gòu)買A6的消費(fèi)者有一部分人是要親自駕車,所以這種奢侈的后排如果沒(méi)有人坐,是不是顯得有些浪費(fèi)了呢?
評(píng)測(cè)文章:PCauto測(cè)試奧迪新A6L 30FSI 以德服人
8.6
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
6.52秒 40.02米 68.2
李俊鋒 8.2分 其實(shí)說(shuō)到有待改進(jìn)之處似乎有些牽強(qiáng),因?yàn)槲艺伎贾乱淮鶤6系列什么時(shí)候能與世人見(jiàn)面,因?yàn)樵趦?nèi)飾的風(fēng)格上,幾乎沒(méi)有改動(dòng),在我看來(lái),再好的事情,如果沒(méi)有改變也會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。相比那小改的外觀,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)非常出色,絕對(duì)能夠令你對(duì)A6L的印象大大改變。
wangziping 9.0分 首先這款3.0T機(jī)械增壓引擎已經(jīng)沒(méi)有必要去過(guò)多贊美了,因?yàn)閷<业暮迷u(píng)加起來(lái)比字典還要厚。精湛的科技與優(yōu)良的做工在A6L身上完全能體現(xiàn)出來(lái),舒適的乘坐空間已經(jīng)讓無(wú)數(shù)官老爺愛(ài)不釋手了,但更恐怖的是3.0T引擎的爆發(fā)力足以在路上秒殺一切街車,讓坐在后排的你也被激發(fā)出駕駛欲望。
劉明輝 8.6分 盡管奧迪A6L的外觀看上去更具動(dòng)感,但它已經(jīng)徹底走向行政級(jí)轎車的行列,成了一款注重后排乘坐的C級(jí)車。不過(guò)奧迪A6L的后排設(shè)計(jì)確實(shí)要比同級(jí)別的寶馬和奔馳更加用心,后排乘客幾乎可以控制車內(nèi)的所有電子設(shè)備,乘坐感受相當(dāng)奢華。只不過(guò)國(guó)內(nèi)購(gòu)買A6的消費(fèi)者有一部分人是要親自駕車,所以這種奢侈的后排如果沒(méi)有人坐,是不是顯得有些浪費(fèi)了呢?
評(píng)測(cè)文章:我有改觀!PCauto體驗(yàn)/測(cè)試奧迪A6L 3.0T
合作新聞推薦