換外衣博人氣 試07式小改款鈴木SWIFT
國(guó)產(chǎn)小型掀背車(chē)終于進(jìn)入“兵家必爭(zhēng)”的地步,其中再次發(fā)難的便是鈴木雨燕,估且不論改款的成效多廣,車(chē)廠(chǎng)激戰(zhàn)下,受惠最多的當(dāng)然就是大眾。
當(dāng)Swift熱浪被ToyotaYaris、MitsubishiColtPlus的持續(xù)曝光及宣傳而被迫降溫時(shí),小改款再加上配備的提升便成了Suzuki日后整飭軍備的重要課題,趁著中國(guó)鬼月剛過(guò)之時(shí),順勢(shì)推出07年式小改款Swift,Suzuki打算讓Swift重新站上銷(xiāo)售排行榜的目地自是再清楚不過(guò)。
外觀(guān)小幅修改運(yùn)動(dòng)化為主軸
場(chǎng)景回到二年前剛見(jiàn)到Swift之時(shí),Swift頂著全球戰(zhàn)略車(chē)種的光環(huán)進(jìn)入國(guó)內(nèi),大量零件皆來(lái)自于日本原裝進(jìn)口,并于國(guó)內(nèi)組裝完成,以國(guó)產(chǎn)車(chē)的方式及價(jià)格販賣(mài),加上充足的安全配備及Keyless系統(tǒng),在當(dāng)時(shí)確實(shí)是一時(shí)之選,而熱賣(mài)的情形也說(shuō)明了一切,候車(chē)時(shí)間達(dá)二、三個(gè)月的消費(fèi)者大有人在,可見(jiàn)國(guó)人對(duì)品牌形象的認(rèn)知有了改變。
多功能方向盤(pán)將按鍵整合于一側(cè),操作便利性上應(yīng)會(huì)有所提升。
在過(guò)去,Suzuki的諧音成了老一輩忌諱的品牌,但也由于Swift本身具有堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力加上傳媒的報(bào)導(dǎo),讓年輕一輩的消費(fèi)者勇于投身此車(chē),縱使其它國(guó)產(chǎn)小車(chē)在后期紛紛加入戰(zhàn)局,Swift仍保有持平的銷(xiāo)售成績(jī),不過(guò)小改款的動(dòng)作卻是延續(xù)產(chǎn)品生命的必要措施。^p
改款后的差異主要在外型上,其余的部份則保留原狀,并且多加一款名為GLX+的頂級(jí)車(chē)型,在略漲一萬(wàn)元的代價(jià)下,Swift也能擁有廣受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者重視的皮椅配備。
如此價(jià)位下的皮椅材質(zhì)必然無(wú)法出色,除非特別偏好皮椅,否則GLX即為首選。
改款的重點(diǎn)仍是落在外觀(guān)上的變動(dòng),新式樣的水箱護(hù)罩取自于SwiftSport的造型,采用蜂巢式的結(jié)構(gòu)活化車(chē)頭的視覺(jué)感受。此外,前后保桿也做了一番變動(dòng),為了讓改款后的Swift外型更具動(dòng)感,分別將前后保桿增加了35mm及25mm,相對(duì)的造型也有了改變。
前保桿小幅的變動(dòng)讓人摸不著頭緒,直接換上SwiftSport前保桿或許更具吸引力。
后視鏡則增加國(guó)人喜愛(ài)的方向燈志,其實(shí)改款后的變動(dòng)不少,但只局限于小幅變動(dòng)的狀態(tài),令人稍覺(jué)可惜。
- 官方價(jià): 5.98-9.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 5.78萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:鈴木
- 級(jí) 別: 小型車(chē)
- 排 量: 1.3L | 1.5L
- 變速箱: 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色:
- 1 歐力威 詢(xún)底價(jià)>> 4.79-5.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚,怠速安靜,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn):后排頭部空間小,油門(mén)響應(yīng)較慢
8.3 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了,它的出現(xiàn)讓車(chē)友們對(duì)小型掀背車(chē)有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車(chē)市場(chǎng)的雨燕,即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者看重的。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過(guò)測(cè)試,新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn),提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中,1.3L的動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng),但1.5L的動(dòng)力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑,在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠,那么價(jià)位在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn),如今還能夠屹立在小型車(chē)市場(chǎng)中,充分說(shuō)明這款車(chē)還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤(pán)與硬朗的懸掛,都保證了這款車(chē)的出色的操控性。不過(guò)它的問(wèn)題也同樣存在,比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過(guò)車(chē)型改款來(lái)改善的。所以,未來(lái)只有通過(guò)換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來(lái)看,雨燕這款車(chē)空間雖小,但還是可以滿(mǎn)足兩口之家的需求的,小巧的車(chē)身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
評(píng)測(cè)文章:細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 |