試車地點 | 廣州市區(qū) | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 晴朗 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車輛提供 | 廣州瑞華粵通汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 圖/文：向朝輝 |
車型 | 別克君越 精英版 | 市場報價 | 26.98萬元 |
編輯短評 | √：大氣的外形，匹配的動力，靈活舒適的空間，配置較高。 | ||
| ×：工藝還有提升空間。 | |||
上海通用別克系列給我們是什么印象？從別克世紀、君威到現(xiàn)在君越，大氣、沉穩(wěn)乘坐、較高的配置舒適一定給大家留下很深的體會。但前兩代產(chǎn)品來看，我們直言不諱，其發(fā)動機的技術(shù)與較高的油耗是上海通用在國內(nèi)中高級車市的軟肋。如今，第三代別克君越2.4L版本配備的Ecotec®D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動機，此發(fā)動機是通用汽車具有全球頂尖水平的最新一代高科技四缸發(fā)動機，具有超乎同類的強勁、安靜、省油和環(huán)保四大優(yōu)勢。它應(yīng)用當今最先進的D-VVT進、排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，最大輸出功率125kw/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。
口說無憑，要經(jīng)過實際的試駕才能得出廠家的結(jié)論是否能在消費者中存在可信度。今日PCauto編輯特意向經(jīng)銷商借出專門用來試駕的別克君越，我們不走高速，幾乎全程市區(qū)路面，也不在市區(qū)閑逛，就采用平時上班族，朝九晚五的方式，開車上下班，工作時間將車輛放在停車場，空調(diào)恒溫在24攝氏度，聽CD與廣州交通臺的廣播，完全就像平時開車一樣。我們倒要看看別克君越到底能不能改變之前“油老虎”的稱號。下面就讓我們從拿到車輛的那一刻開始吧……
