●  動態(tài)感受

　　因為這次體驗主要還是在城郊道路，城市道路開的不是很多，所以在城市工況下個人感覺，頓挫不能說沒有，但是在可接受范圍，比一些自主品牌感覺要好。

　　廠家還表示，同樣的工況下，運(yùn)動模式與經(jīng)濟(jì)模式油耗差距不會超過0.7L/100km ，這么說來，我更愿意一直開著運(yùn)動模式，駕駛體驗會更好一點。

●  總結(jié)

　　總的來說，奇瑞瑞虎7 SPORT 在同級別中也不失為一個有力的競爭者，外觀內(nèi)飾不作評論，因為青菜蘿卜各有所愛，在駕駛以及乘坐質(zhì)感上，它還是能給到你不少的驚喜，而空間也表現(xiàn)不俗，瑞虎7 SPORT 將會在4月17日上市，期待奇瑞能夠給出一個誠意的價格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）