【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】之前在文章提過(guò)(要的就是平順舒適 測(cè)試新YARiS L致炫1.5L)，新致炫在原來(lái)基礎(chǔ)上增加了配置，比如全系標(biāo)配了ESP，彌補(bǔ)了老款車型上被人詬病的一些不足，產(chǎn)品力有所提升。更值得一提的是，更換CVT變速箱后行駛更加舒適，更適合家用代步。那么與柴米油鹽息息相關(guān)的油耗表現(xiàn)是否也令人滿意呢？

體驗(yàn)讀圖模式

● 關(guān)于測(cè)試車型：YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版

　　作為改款車型，新致炫的變化不算大。外觀進(jìn)行了一些調(diào)整，更顯眼的“八字胡”，使得它的個(gè)性更鮮明；內(nèi)飾變動(dòng)不大，主要是配置的調(diào)整，比如加入了日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等等。更值得一提的是，老款車型上沒(méi)有的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在新車型上則是全系標(biāo)配，厚道了不少。

　　動(dòng)力方面，本次體驗(yàn)的車型搭載的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與之前老款保持一致。不過(guò)變速箱就換裝了CVT無(wú)級(jí)變速箱，取代了之前的4AT變速箱。相比老款而言，在駕駛體驗(yàn)上更平順，日常行駛舒適性進(jìn)一步提升，這更貼合家用代步車的用戶需求。

●  關(guān)于測(cè)試情況：長(zhǎng)途駕駛與日常代步

　　關(guān)于測(cè)試方法。我們還是采取老規(guī)矩，在起點(diǎn)加油站加滿油至自動(dòng)跳槍，再沿著設(shè)定好的綜合路線正常行駛，路線完成后在終點(diǎn)加油站采用同樣的方式加油至跳槍，最終根據(jù)第二次的加油量以及行車電腦記錄的行駛里程換算出百公里綜合油耗值。

　　這次我們進(jìn)行兩種行駛路況的油耗測(cè)試，一種是長(zhǎng)途駕駛，主要以高速公路為主。另一種是日常代步，主要以國(guó)道以及縣道為主。

　　需要說(shuō)明的是，長(zhǎng)途行駛過(guò)程中由于是春運(yùn)期間，高速路有接近一半的路程都是比較擁堵的，車上三名成年人外加行李。而日常代步，主要是連續(xù)幾天的短途低速行駛為主，沒(méi)固定路線，更貼近日常用車情況。

　　油門調(diào)校比較靈敏，日常駕駛感覺(jué)動(dòng)力比較充足，中低速狀態(tài)下的提速也相當(dāng)輕快，而且相當(dāng)平順。再加上舒適的懸掛調(diào)校，輕巧的轉(zhuǎn)向，日常開(kāi)起來(lái)挺舒適的。作為日常代步車，個(gè)人認(rèn)為新致炫相當(dāng)稱職。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速上的后段加速就沒(méi)那么得心應(yīng)手了，尤其是高速超車(畢竟也是滿載了)，不過(guò)車身還是挺穩(wěn)的，沒(méi)發(fā)飄的現(xiàn)象。另外，隔音方面就沒(méi)有那么出彩了，高速行駛風(fēng)噪比較明顯，這在小型車上比較常見(jiàn)。值得一提的是，座椅的人機(jī)工程很到位，對(duì)于身體的支撐不錯(cuò)，連著坐幾個(gè)小時(shí)腰并不酸。而換裝CVT變速箱后，高速行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低（120km/h對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右），對(duì)于油耗更有力。

● 測(cè)試結(jié)果：

　　長(zhǎng)途行駛油耗：

　　此次測(cè)試一共行駛了514.7公里，第二次加油量為31.04L(92號(hào)汽油)，最終換算為綜合百公里平均油耗為6.03L。

　　日常代步油耗：

　　此次測(cè)試一共行駛了375.7公里，第二次加油量為26.36L(92號(hào)汽油)，最終換算為綜合百公里平均油耗為7.01L。值得一提的是，我們是模擬日常上班的用車情況，而且也沒(méi)有刻意采用過(guò)于粗暴或者溫柔的駕駛方式，盡可能貼近大部分人的駕駛風(fēng)格，最終的油耗表現(xiàn)也令人滿意。

　　總結(jié)：作為一款定位日常代步的家用車，油耗表現(xiàn)是大部分用戶都比較在意的，畢竟這涉及到用車養(yǎng)車的成本。而從這次油耗成績(jī)來(lái)看，新致炫的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，令人省心。換裝CVT之后，高速行駛時(shí)較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于降低油耗，而新增的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)使得它在市區(qū)擁堵路況也更加從容。總的來(lái)說(shuō)，新致炫不失為家用代步車的鐘意之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）