【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】試想下當(dāng)天邊是徐徐落下的曼妙斜陽(yáng)，眼前是看不見(jiàn)盡頭的空曠公路，此情此景，如果駕駛著的是奔馳E400敞篷版這樣一款極盡優(yōu)雅的開(kāi)頂跑車(chē)，豈不妙哉？不過(guò)，在新一代的E級(jí)四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)都已經(jīng)發(fā)布的前提下，你我都明白所謂夕陽(yáng)，其實(shí)就是說(shuō)的現(xiàn)款E級(jí)敞篷版本身，只是還有一個(gè)問(wèn)題：到底“夕陽(yáng)無(wú)限好”后面應(yīng)該接“卻是近黃昏”還是“哪管近黃昏”呢？

體驗(yàn)讀圖模式

● 奔馳E400敞篷版概覽

　　如果您對(duì)奔馳的產(chǎn)品有一定了解的話，那大概你會(huì)知道現(xiàn)款E級(jí)Coupe（含敞篷）其實(shí)是在上一代C級(jí)的平臺(tái)上打造而來(lái)的。畢竟和奧迪A7及寶馬6系對(duì)標(biāo)的還有CLS和S級(jí)Coupe，所以借用C級(jí)平臺(tái)，來(lái)把E級(jí)Coupe塞到對(duì)手未能覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)中也算是非常靠譜的思路。

　　當(dāng)然，與“同平臺(tái)”的上代C級(jí)Coupe相比，E級(jí)不但尺寸順應(yīng)身份會(huì)有一定增長(zhǎng)。這增長(zhǎng)不多不少，剛好到讓后座能舒舒服服地坐下兩個(gè)成年人的程度。這意味著即便多帶倆（nv）朋友外出兜風(fēng)，也不必?fù)?dān)心ta們因?yàn)闋?zhēng)搶副駕位置而起沖突了。

　　此外，E級(jí)各方面的用料及素質(zhì)也都會(huì)比當(dāng)年的C Coupe好上一點(diǎn)。例如這次的試駕車(chē)E400敞篷版，作為一輛軟頂敞篷車(chē)?yán)碚撋显谲?chē)廂密封性方面是會(huì)有所謂的“先天缺陷”的，然而它的靜謐性真是把我嚇到了。可惜的是，到我們完成其他項(xiàng)目準(zhǔn)備做最后的噪音測(cè)試的時(shí)候，天就開(kāi)始下雨了，而且一直延續(xù)到還車(chē)那天，最終也未能測(cè)得有效的數(shù)據(jù)以直觀地向大家展現(xiàn)。

　　配置方面，E400敞篷作為產(chǎn)品線中的旗艦，這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的以及你能想到的都幾乎算是齊全了，不說(shuō)與奔馳旗下的新世代作品（例如新C級(jí)、GLE、GLC等等）相比沒(méi)多少劣勢(shì)，和寶馬4系/奧迪A5等競(jìng)品對(duì)比的話還能有一定領(lǐng)先。想詳細(xì)了解上述三款車(chē)型配置對(duì)比的讀者可以點(diǎn)擊這里跳到第四頁(yè)車(chē)型參數(shù)配置表查看。

　　很明顯，以E級(jí)Coupe更高一級(jí)的定位和配置及C級(jí)Coupe那低得多的報(bào)價(jià)來(lái)包抄對(duì)手，正正就是奔馳的目的。而就馬路上E級(jí)Coupe/C級(jí)Coupe和它們競(jìng)品們的能見(jiàn)度比較來(lái)說(shuō)，到目前為止，奔馳的這套戰(zhàn)術(shù)都是有效的。

　　既然配置方面不至于讓你買(mǎi)車(chē)后一看到繼任車(chē)型的消息就馬上后悔，那大概“現(xiàn)款E級(jí)Coupe還值不值得考慮？”這個(gè)問(wèn)題就有了討論的意義了——畢竟新一代E級(jí)四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)已經(jīng)發(fā)布，相信離轎跑和敞篷版的到來(lái)也不遠(yuǎn)了，這是一個(gè)回避不了的現(xiàn)實(shí)。

　　而我的答案則是，如果您是真心喜歡這款車(chē)的話，那購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)就從未比現(xiàn)在更合適過(guò)。原因嘛，不得不放在第一位的肯定是價(jià)格因素：不說(shuō)新車(chē)上市后會(huì)不會(huì)因?yàn)樯?jí)換代的原因而報(bào)出更高的價(jià)格，單單是因?yàn)楝F(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)到了生命周期末端這點(diǎn)，就已經(jīng)意味著極大的優(yōu)惠幅度。就E400敞篷版來(lái)說(shuō)，就廣州這邊的經(jīng)銷(xiāo)商而言，很多都能提供數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠了，其中最低報(bào)價(jià)僅77.2，幾乎就是打九折賣(mài)車(chē)。

　　再者，剛好碰上奔馳近幾年這一波的產(chǎn)品換代是重新奠定了與以前完全不同的設(shè)計(jì)哲學(xué)（包括內(nèi)飾和外觀），而且換代潮已接近尾聲，E級(jí)轎跑車(chē)幾乎就是目前奔馳產(chǎn)品線中僅存的、仍帶有這個(gè)品牌上世紀(jì)造型特點(diǎn)的車(chē)型了（G級(jí)除外），用“絕版”二字形容也不為過(guò)。

　　平直的線條和折角這些不說(shuō)，曾是E級(jí)標(biāo)志性特征的四眼大燈雖說(shuō)也在這一代的中期改款中被取消，但好歹還是用LED燈帶把它的神韻給勾勒出來(lái)了。更有甚者，那經(jīng)典的分體式尾燈，您是否又能從中品出W123的味道呢？要記住所有的這些都將在不久后的換代中作別，所以說(shuō)如果現(xiàn)款真看得順眼的話，收一臺(tái)絕對(duì)錯(cuò)不了。