● 0-100km/h加速測試

　　超過1000牛米的后驅(qū)車，測試并不容易，起步的轉(zhuǎn)速要非常小心，差不多控制在1500轉(zhuǎn)左右。一般的大排量后驅(qū)車在起步后基本就能全油門加速了，但慕尚的扭矩太大，成功起步后也不能全油門加速，否則會繼續(xù)打滑。我倒建議它能推出一款四驅(qū)版，否則很難完美地呈現(xiàn)出6.8T的暴力，就算你的技術(shù)再好，也不能保證每一次加速都是完美的。

● 100km/h-0制動測試

　　慕尚配備的是前400毫米、后370毫米的制動盤，以及6活塞卡鉗，剎車系統(tǒng)上沒有看出太夸張的配置。幾次的測試成績穩(wěn)定在40-41米之間，最好成績?yōu)?0.56米，結(jié)合它的車重來看，制動成績算是不錯了。

● 噪音測試

　　V8的雙渦輪增壓發(fā)動機算不上安靜，所以怠速噪音還是能聽到一些。其它方面的噪音就無可挑剔了，而且，隨著車速的上升，噪音值不會有明顯的改變，這才是隔音好的效果。

結(jié)語：

　　關(guān)于慕尚極致版，就算它仍然被使用在商務(wù)中，但這種表現(xiàn)方式也能讓你領(lǐng)會到活力和時尚，而不只是表現(xiàn)豪華和檔次，以及那些世人皆知的手工傳奇。另一方面，這也能更好地表達車主的個性，畢竟國內(nèi)的土豪圈兒已經(jīng)不再是毫無品味的暴發(fā)戶時代了，更多年輕土豪的崛起也意味著豪華車走向更年輕化的市場，而這也讓慕尚有了區(qū)別于其它豪華車的獨立個性。今后，當你看到那個開著慕尚的年輕人時，請先不要奚落，也許他就是車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）