● 外觀：最大不同在于前臉的設(shè)計(jì)

　　正如大家所想一樣，雷凌雙擎的車身尺寸與普通版是一致的，而外觀上差別也不大。當(dāng)然作為混動(dòng)版車型，總有些特征讓你一眼能辨別出它的身份，其中明顯的特征就是前臉的設(shè)計(jì)。

　　與普通版相比，差異最大的就是前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型多了一道銀色飾條，從中間的品牌LOGO延伸至兩側(cè)霧燈，看上去視覺效果上更要“兇狠”些，都不用細(xì)看藍(lán)色品牌LOGO就能一眼認(rèn)出它的混動(dòng)身份。

　　前大燈的造型稍有調(diào)整，其中點(diǎn)睛之筆就是增加了燈帶式的LED示寬燈(全系標(biāo)配)，相比普通版視覺效果自然更勝一籌。值得一提的是，全系標(biāo)配遠(yuǎn)近一體LED前大燈，這點(diǎn)相當(dāng)厚道。

　　正側(cè)面的設(shè)計(jì)與輪廓與普通版保持一致，稍微不同的是混動(dòng)車型的車頂多了鯊魚鰭天線，這個(gè)在普通版上是沒有的。另外在頂配與次頂配上還配備了混動(dòng)車型專屬輪圈。

　　從后面看，與普通版的差別就沒那么明顯了，尾部的設(shè)計(jì)基本是一致的，區(qū)別在部分細(xì)節(jié)，如藍(lán)色品牌LOGO、多了HYBRID混動(dòng)尾標(biāo)，另外尾標(biāo)的底色也由普通版的金色改為藍(lán)色，以符合整體的風(fēng)格。

　　尾燈造型變化不大，不過內(nèi)部的燈組排列更有層次感，而且大部分也為L(zhǎng)ED光源。另外需要提一下的是，后霧燈只有左側(cè)能點(diǎn)亮。

　　試駕的高配車型配備了混動(dòng)專屬輪圈，與普通版1.8L一樣為16寸。輪胎方面則配備普利司通TURANZA ER300(泰然者)，一款偏于靜音與節(jié)能的輪胎，尺寸為205/55 R16。另外，雷凌雙擎全系都配備全尺寸的備胎，采用的是鋼制輪圈。