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放“虎”歸山 黃山試駕開瑞杰虎柴油版

2015-10-22 00:16:08 作者:楊萬(wàn)科

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在趕往白云機(jī)場(chǎng)的路上不幸遭遇堵車,旁邊一起堵著的還有一臺(tái)坦途。為了緩解車內(nèi)氣氛以至于兩代人的代溝看起來(lái)不那么明顯,母后竟主動(dòng)與我聊起行業(yè)相關(guān)內(nèi)容:“你說(shuō)大城市開皮卡這不找罪受嗎?而且看著就像貨車,誰(shuí)愿意買喔?”。確實(shí),國(guó)內(nèi)將皮卡歸屬于輕型普通貨車,不僅在各大城市對(duì)其采取了時(shí)間和道路的限制,而且收取的路橋費(fèi)也比一般車輛高出不少,這是皮卡在國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢的主要制約。但對(duì)于一些二三線城市或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),入門級(jí)皮卡的市場(chǎng)前景還是很樂(lè)觀的,就如本次奔赴的黃山,那里的居民需要這樣多功能化的“工具車”。

開瑞杰虎柴油版試駕

開瑞杰虎汽油版與柴油版有何不同?

  此前已有同事試駕過(guò)杰虎的汽油版車型,柴油版車型在外觀、內(nèi)飾上與汽油版都一致,連車型的配置版本都一樣,分為“創(chuàng)富”、“財(cái)富”等四個(gè)版本。兩者的主要差別就在動(dòng)力總成方面,柴油版搭載的是五十鈴系列的明星發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)4JB1T-4B1的2.8T機(jī)器。另外具工程師介紹,柴、汽油版本車型在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別,例如汽油版車型采用拉線式油門,柴油版則為電子油門。

開瑞杰虎柴油版試駕

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● 柴油版的動(dòng)力、NVH表現(xiàn)如何?

  柴油車的消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題無(wú)外乎幾點(diǎn),一個(gè)是動(dòng)力表現(xiàn),另一個(gè)就是靜音水平。柴油版的杰虎搭載的是五十鈴系列的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其采用了博世的高壓共軌技術(shù),優(yōu)勢(shì)是控制自由度大、可實(shí)現(xiàn)多次噴射,結(jié)合燃油預(yù)噴和后噴技術(shù)使得燃燒更充分 、經(jīng)濟(jì)性更佳。柴油版的杰虎百公里綜合油耗為8.2L,并且在1800rpm時(shí)就能輸出230Nm的最大扭矩,由此可見(jiàn)其低扭的輸出還是很給力的,輸出平臺(tái)也比較寬泛。

開瑞杰虎柴油版試駕

  說(shuō)到靜音部分,杰虎柴油版給了我不小驚訝。雖然沒(méi)有實(shí)測(cè)分貝值,但以65km/h的時(shí)速行駛在鋪裝路面上,我甚至能聽(tīng)清后排乘客在使用iphone打字時(shí)發(fā)出的“嗒嗒”聲,可以看出新車在隔音降噪方面是下足了功夫的,不過(guò)在室外聽(tīng)起來(lái)又是另一番景象,柴油機(jī)的工作噪音依然不小。

開瑞杰虎柴油版試駕

● 開瑞杰虎柴油版有什么配置亮點(diǎn)?

  汽油版的杰虎目前已經(jīng)上市,指導(dǎo)價(jià)為6.48-7.38萬(wàn),而柴油版的車型最終售價(jià)也能參考這個(gè),所以對(duì)于一臺(tái)價(jià)廉的入門雙排皮卡而言,奢華的高科技配置你是無(wú)需指望了,但實(shí)用的裝備還是不少的。揀一兩個(gè)突出的說(shuō)吧,首先是帶藍(lán)牙連接的多媒體系統(tǒng),中控彩屏的尺寸、響應(yīng)靈敏度都很合適,美中不足的是屏幕擺放的位置稍顯靠下,同時(shí)沒(méi)有特別的遮光設(shè)計(jì),所以在外界陽(yáng)光強(qiáng)烈的情況下容易形成反光現(xiàn)象。

開瑞杰虎柴油版試駕

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  車內(nèi)使用的是手動(dòng)空調(diào),但由于帶有電子顯示面板,所以廠家也很直白的稱此為“電動(dòng)空調(diào)”,基本沒(méi)有什么上手難度,讀數(shù)也夠大夠清晰??照{(diào)控制區(qū)后方鏤空了一塊,這里隱藏了有USB接口,不過(guò)與普通車型不同,接口用一條數(shù)據(jù)線引申出來(lái),好處就是線足夠長(zhǎng),能讓后排的乘客也享受到為移動(dòng)設(shè)備充電的便利。

開瑞杰虎柴油版試駕

● 開瑞杰虎柴油版空間怎么樣?

  作為一臺(tái)雙排皮卡,杰虎無(wú)疑是更注重了乘坐、舒適方面的屬性,即便其載貨能力也不弱。以身高176cm的體驗(yàn)者為例,前后排頭部都有1拳左右的剩余,后排腿部也有2拳的空間表現(xiàn)。值得一提的是兩排座椅,柔軟、貼合度以及座椅皮質(zhì)的細(xì)膩程度都出乎我的意料(前排座椅的頭枕很軟很舒適),在我的固有印象里這些都不應(yīng)該出現(xiàn)在一臺(tái)10萬(wàn)內(nèi)入門級(jí)皮卡上。另外,由于座椅沒(méi)有高低調(diào)節(jié),所以無(wú)論前后排其坐姿都是偏低的,如果后續(xù)產(chǎn)品改良的話建議可以讓駕乘者獲得一個(gè)更高的坐姿,這樣會(huì)舒服些。

開瑞杰虎柴油版試駕

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  杰虎的貨箱空間也還行,其尺寸為1380×1460×465mm,不過(guò)目前僅有標(biāo)準(zhǔn)貨箱這一種規(guī)格的產(chǎn)品,據(jù)廠家透露以后將會(huì)有生產(chǎn)長(zhǎng)貨箱產(chǎn)品的計(jì)劃。

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