● 0-100km/h加速測試

　　標(biāo)致2008 1.6T車型的起步比較穩(wěn)健，車輪打滑非常輕微，基本沒有動(dòng)力損失。而且車身姿態(tài)保持的很好，前懸掛的形變并不明顯。動(dòng)力爆發(fā)的很直接，可以感覺到有比較明顯的推背感。

　　這臺(tái)6AT變速器匹配了更高的動(dòng)力規(guī)格，但換擋平順性依舊很穩(wěn)定，動(dòng)力也保證了比較線性的攀升。從曲線中可以看到，初段的爆發(fā)力很猛，尤其是起步的時(shí)候，但是由于排量不大，持久性并不強(qiáng)，后段有下滑。

● 100-0km/h制動(dòng)測試

　　標(biāo)致2008采用了前通風(fēng)盤與后盤剎的制動(dòng)系統(tǒng)，在測試過程中，車身姿態(tài)保持的還算不錯(cuò)。懸掛的形變并不嚴(yán)重，但是成績并不出眾，比較趨于中流的水準(zhǔn)。

　　剎車踏板前段有明顯虛位，制動(dòng)力來的并不線性、初段的時(shí)候比較軟但之后會(huì)逐漸加重。而成績與1.6L車型差不太多，在同級(jí)別中算是比較中庸的。

● 噪音測試

　　在更換6AT之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音得到了有效的改善。整體來說，2008的控噪能力還是不錯(cuò)的，尤其是在高速的時(shí)候?qū)μピ牒惋L(fēng)噪都能很好控制，感覺要比此前標(biāo)致小型車都出色。

● 總結(jié)：