【太平洋汽車網 評測頻道】只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態(tài)度，這是508 1.6T車型給我的直觀感受，原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動機之后，原本的平順感會受到動力輸出的影響，但是現(xiàn)在看來，它只不過是再一次給我們貫徹了舒適這個概念而已。

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我們之前已經對508 1.8THP進行了測試，如果想了解更加深入全面的網友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀：

● 哪些配置是亮點？

 　　首先，我感覺2015款508除了動力方面的革新之外，在配置方面也延續(xù)了之前的科技路線。雖然日韓車系目前可以說是高配低價的杰出代表，但是法國車的特點也很鮮明，那就是比較“炫”。

 　　總體來說，2015款5081.6T車型的配置是比較全面的，1.6THP 自動致臻版配備了HUD、智能啟停、前排座椅加熱、中控彩色大屏、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。雖然相比1.8T車型來說，缺少了后排獨立空調GPS導航等功能，但是（HUD）抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)和自動啟停的配備已經起到了提升檔次的作用，跟同級的其他對手相比毫不遜色。

● 舒適性體現(xiàn)在哪里？

 　　法國車的設計感總是很突出，因此在舒適性的打造方面，508也沒有落俗。雖然懸掛和配置給我的感覺就是一款偏舒適的中級車，但個人認為獨具一格的設計，是最能表現(xiàn)出508與眾不同的地方。

 　　頭枕的前衛(wèi)設計，可以同時兼具角度和包裹兩方面的調節(jié)功能。此外，前排中央扶手箱的開啟方式也沒有采用一貫的設計，而是采用了側開的方式，這些元素，除了法國車，估計不會再有雷同者，除了新鮮感之外，便利性也確實不錯。

● 1.6T動力的綜合實力如何？

 　　作為“黃金排量”的1.6T，因為兼具了動力和經濟兩方面的優(yōu)勢而受到很多車企的采納，508之前已經有君威、邁銳寶等車型搭載了這一動力，而相比之下標致的這款發(fā)動機實力是否具備優(yōu)勢呢？

 　　從參數(shù)上可以看出標致的這款發(fā)動機具備了與對手一較高下的實力，優(yōu)點是峰值扭矩達到了245Nm，而且在1400轉左右就可以觸發(fā)，不足是最大功率較低，因此前段的爆發(fā)力強，但是后程的耐力不足。