強(qiáng)心針 試駕廣汽豐田新漢蘭達(dá)2.0T
●空間:bigger than bigger,豈止于大
新漢蘭達(dá)的空間出現(xiàn)了了一大堆漂亮的數(shù)字變化,但在這堆永遠(yuǎn)記不住的數(shù)字里面,你只需要知道,每一處長度的增長都帶來了有血有肉的實(shí)際空間表現(xiàn)進(jìn)步。這就是漢蘭達(dá)一直雄踞榜首的高深道行和修為,它的能耐可以讓已經(jīng)做得很不錯(cuò)的對手都覺得深不可測。
前排座椅的舒適性自然不差,但這都是意料之中的事情,沒有一張寬大厚實(shí),支撐性又柔軟舒服的座椅,那實(shí)在是對不起漢蘭達(dá)的身份,而且該有的舒適性配置都不缺,座椅通風(fēng)和加熱功能,甚至還有兩組電動座椅記憶。
但前排座椅還是能夠給我們驚喜,因?yàn)榍芭抛吻昂罂烧{(diào)節(jié)的幅度實(shí)在大得有些夸張,特別是往前調(diào)節(jié)時(shí)能為后排騰出非??捎^的空間。這個(gè)設(shè)計(jì)的實(shí)用需求或許并不是很廣,但要是后排行李實(shí)在太多的話,這個(gè)設(shè)計(jì)還是有比較明顯幫助的。
接下來是第三排的乘坐空間,大部分人對它的表現(xiàn)都不抱太大的希望,但新漢蘭達(dá)的第三排表現(xiàn)卻交出不錯(cuò)的答卷。在不過分犧牲第二排乘客的腿部空間下,第三排乘客還是能夠坐得比較自然的,起碼腿部活動的空間還算不錯(cuò),還帶有杯架,照顧算是比較充分了,除了坐墊的角度和長度受到限制以外,一般成年人乘坐還是能接受的。而且第三排的橫向寬度增加了110mm,即便坐上三個(gè)人也不至于太難受。
后排也沒有玩很炫的空間魔術(shù),綽綽有余的大空間又何須投機(jī)取巧,這就是任性。第二排中間沒有了之前靈活變化的中間座椅拆卸,這點(diǎn)心思在新漢蘭達(dá)這個(gè)直爽豪氣的大男人上面都不愿意再玩了,換成了實(shí)實(shí)在在的乘坐空間,但從實(shí)用性來看,這樣的做法卻少了一個(gè)靈活的中間通道。
第二排的乘坐空間充分地發(fā)揮了任性的資本,后排全平的地板讓腿部活動空間不受限制,即便第三排也是如此。而且坐墊本身的長度和角度都很合適,讓柔軟的座椅發(fā)揮更大的作用。第二排座椅的前后可滑動距離也相當(dāng)可觀,還有靠背角度可調(diào),舒適性難以挑剔下去了。
超大的扶手箱甚至能輕松塞下一個(gè)大包,容積達(dá)到了24.5L,而且內(nèi)部還非常貼心地布置了儲物板,毫不浪費(fèi)地合理利用上大空間。超大尺寸全景天窗看著也是非常震撼,這在新漢蘭達(dá)上面絕對是個(gè)提升活力的配置。
在不放倒第三排座椅的情況下,新漢蘭達(dá)的行李箱容積也達(dá)到了162L,實(shí)用性增強(qiáng)不少,不同類型的背包和小尺寸的行李箱已經(jīng)能夠輕松放下。不過新漢蘭達(dá)的行李廂優(yōu)勢還是在于第二和第三排座椅能夠完全放倒,空間利用率非常高。
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