●試駕：

　　逸動(dòng)電動(dòng)版的動(dòng)力來(lái)源于最大功率90kW的永磁同步交流電機(jī)，其最大扭矩達(dá)到280N•m。變速箱為單速變速箱。電池容量為26kWh，最高時(shí)速可達(dá)140km/h。

　　悄無(wú)聲息是電動(dòng)車(chē)一大特點(diǎn)，為了避免由于太安靜造成的事故，長(zhǎng)安為其加入了低速時(shí)的車(chē)輛提示音，低于30km/h時(shí)車(chē)輛會(huì)發(fā)出“滴、滴”的提示音，當(dāng)然駕駛員也可以將它關(guān)閉。

　　逸動(dòng)電動(dòng)版官方給出的0-50km/h加速成績(jī)?yōu)?秒，乍一看數(shù)據(jù)并不是特別搶眼，但實(shí)際的加速感覺(jué)還是相當(dāng)過(guò)癮的。280N•m的最大扭矩在你給出地板油的瞬間便會(huì)全力釋放，絕無(wú)延遲，這種不間斷的提速往往讓你沒(méi)有做好任何準(zhǔn)備，推背感十分明顯。

　　由于電池被安放在底部，逸動(dòng)純電動(dòng)版重心比起普通版本的逸動(dòng)要低，并且前后配重相對(duì)均勻，在場(chǎng)地試駕中它的過(guò)彎穩(wěn)定性會(huì)更高些，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的手感很輕，路感比較模糊。

　　懸掛調(diào)教總體感覺(jué)偏舒適，并且有一定的韌性，在駛過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)感覺(jué)生硬，路面上細(xì)碎的震動(dòng)也能較好地化解。