【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】拿下了2014年度SUV總銷量第五名的福特翼虎證明了自己的成功，但福特并沒(méi)有因此停下進(jìn)取的腳步。這是一個(gè)講求效率的年代，福特沒(méi)有把升級(jí)的精力放在已經(jīng)足夠時(shí)尚的外型和內(nèi)飾上，而是從“芯”升級(jí)，提高效率。

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　　那么換了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有何能耐？今天就讓我們來(lái)一探究竟。

●快速了解2015款福特翼虎1.5T

Q1：福特新翼虎新在哪里？

　　本就擁有動(dòng)感外型的翼虎沒(méi)有在外型上做出改變，就現(xiàn)在看來(lái)它依舊時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾方面也依舊，保留了層次感極強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。

　　此外，為了照顧后排乘客，座椅坐墊的長(zhǎng)度與厚度都有所提升，并且在頂配車型上更是增加了深色豪華真皮座椅，其舒適性堪比豪華轎車。

　　除了細(xì)節(jié)的提升，新翼虎備受關(guān)注的升級(jí)重點(diǎn)在于用更高效的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換了上代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以全“芯”突顯全新。

Q2：這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有何能耐？

　　效率是此次升級(jí)的主旋律，減少了0.1L的排量換來(lái)的不僅是更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，作為福特EcoBoost家族的第五個(gè)成員，1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了直噴與雙獨(dú)立可變氣門技術(shù)，在6000rpm時(shí)能輸出最大181馬力，這比1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了約4馬力，2000-4500rpm時(shí)能保持240N•m的最大扭矩，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，新增的S/S發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也能為燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)約4%的提升。

●若您想深入了解福特翼虎1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖連接：

Q3：S/S自動(dòng)啟停系統(tǒng)好用嗎？

　　翼虎的自動(dòng)啟停系統(tǒng)的邏輯性比較好，介入過(guò)程平順、自然，實(shí)際使用起來(lái)不會(huì)“過(guò)于敏感”（稍有動(dòng)作便會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）。車輛停穩(wěn)后自動(dòng)熄火，此時(shí)掛入N檔或P檔，拉起手剎，松開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)依然不會(huì)介入工作，只有將檔位掛入D檔發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)再次啟動(dòng)。在駕駛席安全帶解除或駕駛席車門打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)再次啟動(dòng)，以免離車后忘記熄火鎖車。