酒香也怕巷子深測(cè)試日產(chǎn)進(jìn)口途樂(lè)5.6L V8

2015-02-12 07:41:20 作者：李明凱

您對(duì)日產(chǎn)途樂(lè)了解多少？
高亢動(dòng)力全程高能
性能測(cè)試：大塊頭也不慢
越野體驗(yàn)：AUTO自動(dòng)模式也沒(méi)難度
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 越野體驗(yàn)

　　途樂(lè)中央配備的多片離合限滑差速器，在自動(dòng)AUTO模式下前后軸扭矩可在1:99或50:50之間自由分配，4L低速四驅(qū)檔位可以提供更大的扭矩輸出。不過(guò)，后差速鎖才是途樂(lè)發(fā)揮強(qiáng)悍越野性能的關(guān)鍵。

　　當(dāng)途樂(lè)后差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，后橋?yàn)閯傂赃B接，兩側(cè)車(chē)輪會(huì)完全同步，也就是說(shuō)只要有一個(gè)車(chē)輪有抓地力，另外一側(cè)車(chē)輪就不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，傳遞到后橋的動(dòng)力也就不會(huì)損失，這與很多僅采用電子制動(dòng)防滑的車(chē)型有本質(zhì)區(qū)別，越野能力也更強(qiáng)。不過(guò)，應(yīng)對(duì)今天的越野場(chǎng)地，對(duì)途樂(lè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是小打小鬧，全程AUTO自動(dòng)模式就足以應(yīng)付。

　　287毫米的最小離地間隙與265/70 R18規(guī)格的全路況輪胎，在這種程度的越野路面可以毫無(wú)顧忌，圖中的這個(gè)場(chǎng)地在以往都可以做交叉軸的體驗(yàn)，但是對(duì)于途樂(lè)來(lái)說(shuō)，即便不用四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)全路況輪胎、優(yōu)秀的底盤(pán)通過(guò)性以及懸掛長(zhǎng)行程的設(shè)定也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

日產(chǎn)途樂(lè)編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：李明凱
日產(chǎn)途樂(lè) 整體評(píng)價(jià)：途樂(lè)強(qiáng)悍的越野性能一直都被公認(rèn)，而日產(chǎn)加強(qiáng)日常使用的舒適性也得到了更全面的表現(xiàn)，這確實(shí)是一款全能產(chǎn)品。如果是與蘭德酷路澤相比，途樂(lè)的尺寸、排量以及配置等方面都要有一定優(yōu)勢(shì)，而且它是進(jìn)口車(chē)型。不過(guò)，產(chǎn)品認(rèn)知度低的問(wèn)題依舊是途樂(lè)最大的阻礙，誰(shuí)又愿意舍去更好的品牌而選擇日產(chǎn)途樂(lè)呢，即便是酒香也巷子深。也許，待途樂(lè)國(guó)產(chǎn)之后這個(gè)問(wèn)題會(huì)得到解決，只是目前看來(lái)還遙遙無(wú)期。
優(yōu)點(diǎn) 1、越野性能強(qiáng)悍 2、動(dòng)力較兇猛 3、同級(jí)別舒適性出色	缺點(diǎn) 1、產(chǎn)品認(rèn)知度低

日產(chǎn)途樂(lè)編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：李明凱

日產(chǎn)途樂(lè)

整體評(píng)價(jià)：途樂(lè)強(qiáng)悍的越野性能一直都被公認(rèn)，而日產(chǎn)加強(qiáng)日常使用的舒適性也得到了更全面的表現(xiàn)，這確實(shí)是一款全能產(chǎn)品。如果是與蘭德酷路澤相比，途樂(lè)的尺寸、排量以及配置等方面都要有一定優(yōu)勢(shì)，而且它是進(jìn)口車(chē)型。不過(guò)，產(chǎn)品認(rèn)知度低的問(wèn)題依舊是途樂(lè)最大的阻礙，誰(shuí)又愿意舍去更好的品牌而選擇日產(chǎn)途樂(lè)呢，即便是酒香也巷子深。也許，待途樂(lè)國(guó)產(chǎn)之后這個(gè)問(wèn)題會(huì)得到解決，只是目前看來(lái)還遙遙無(wú)期。