【太平洋汽車網 評測頻道】說走就走的旅行能帶你躲開喘不過氣的壓力，卻沒法逃出冰冷的現實生活。在遙遠的地方，你依舊搭乘著同樣的交通工具、使用著同樣的電子產品、還享受著同樣品牌不變的服務質量……真正的逃離并不是，而是有迎接未來的勇氣，例如收起驚訝和異類的目光，和來自未來的科技寵兒一場約會。這不是科幻片當中的情節(jié)，因為來自未來的它確實出現了，這就是寶馬i3。

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　　寶馬i3出現在我們面前時甚至都有些顛覆了我們對寶馬的品牌印象，因為它身上實在是顯得太科幻和未來。這樣一個與主流格格不入的物種注定會受矚目，當然也少不了對手異類眼光的“招待”。不過敢于挑戰(zhàn)主流的i3自然會用創(chuàng)新進行回擊，接下來該看來自未來的i3用超前的革新讓所有人停下質疑的聲音。

●四個問題幫助你快速了解寶馬i3

Q1：i3是的定位是什么？

　　i3在寶馬家族中很另類，它的定位不是運動或豪華，更不是神圣難以高攀的頂級車型，它的定位是未來，甚至不怕付出推倒一切的勇氣，只為接近未來。所以它的另類也就很好解釋了，因為從它身上你能看到的盡是著眼于未來的革命性創(chuàng)新。另外也別急著幫它找對手，它的對手或許還在未來等著呢。

　　具體到i3的車型選擇上，i3共有兩款車型可以選擇，今天試駕的增程型和純電動的豪華型最大的不同在于，它加了一個0.647L排量的雙缸發(fā)動機，提升了續(xù)航里程。當然，活在未來的代價也不小，豪華型和增程型的售價分別為44.98萬和51.68萬，這樣高昂的售價讓不少人只能感嘆未來。

Q2：除了電動車這個身份以外，i3還有哪些創(chuàng)新？

　　電動車是個前衛(wèi)和先鋒的光環(huán)，別的品牌甚至恨不得見人就亮明身份好樹立個性之道，但在i3身上這只是個皮毛般的亮點罷了。從車輛模塊組合到外形和內飾的設計，甚至是從材料的選擇上，它都有太多創(chuàng)新和超前的理念，以及和自然與環(huán)保親近的做法，這些才是真正讓人驚嘆的創(chuàng)新。

　　其他品牌的電動車給人提供的是一種更接近日常用車的生活體驗，常規(guī)的設計讓你如常地開門、艱難找車位和面對著如常無聊的內飾。但i3更愿意讓你擁抱和未來最貼近的生活方式，哪怕是你打開車門的一刻。

Q3：充電方便嗎？日常續(xù)航能力如何？

　　i3最簡單快捷的充電方式就是通過充電樁充電，只需要不到6小時就能充到80%的電量，充電樁車主可以選擇購買并安裝，比較適合有固定車位且周圍環(huán)境相對適合充電的車主選擇，另外寶馬也會在一些公共地方投放充電站，并且把位置信息上傳到車內地圖上，車主也可以通過導航找到這些充電站。

　　另外一種充電方式可以采用隨車便攜充電線，滿足220V的電源接口都可以充電，便利性比較高，但充電時間比較長，需要10小時以上。

　　i3增程版的續(xù)航里程有285KM，依靠純電動可以行駛150KM。純電動版本方面，續(xù)航里程有160KM，對于這個數據，在日常上下班或者城市通勤中還是能夠很好滿足的，但每天充電似乎也是必須的，這無形中要求你生活節(jié)奏和回家時間都比較規(guī)律，便于養(yǎng)成每天回家或者上班的好習慣。

Q4：駕駛感受上最大的不同在哪里？

　　小心剎車！這不是駕校教練給你的提醒，在操控感受、視野和習慣等方面，i3都能帶給你熟悉的感覺，唯一不同的是，由于動能回收系統的存在，每次松掉油門都伴隨著非常明顯的制動力，這是動能回收系統在工作，只有你對路況的判斷足夠有前瞻性，在熟悉以后你完全可以不用踩剎車，輕微的減速甚至還可以帶著油門。

● 評測寶馬i3原創(chuàng)視頻：