我們拿到的首批量產(chǎn)試駕車為廠方所指的“中配版”，其搭載的是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。對于這輛整備質(zhì)量僅為1,300kg出頭的緊湊型SUV是足夠的，與之匹配的是一套模擬7前速CVT無級變速箱。

　　并不是每一個人都買得起綜合性能達(dá)至巔峰的SUV，也并不是每一個人都需要一輛“空間過度富余”的SUV。如果您不是這類人，且又是單身男性，那么我會建議您考慮 東風(fēng)本田XR-V 。

　　其實很多人會問，到底什么才是綜合性能。說到底，其實綜合性能也就是在用車的過程中，各項指標(biāo)都有一個十分均衡的表現(xiàn)，并不會因為某一個不好的感受而對這款車估值減分。

　　那么 XR-V 做到了嗎？答案是肯定的。雖然 XR-V 比其它的對手要來得更晚了一些，但這并不會阻礙它未來的發(fā)展前景。XR-V 告訴我們，它已經(jīng)充分準(zhǔn)備好了，您的錢包是否也已經(jīng)準(zhǔn)備了呢？

　　緊湊型SUV市場隨著 XR-V 的到來，刮起了一股前所未有的大風(fēng)潮。到底誰會笑到最后，未來又將會迎來哪些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在說還是言之過早。但從 XR-V 的虎勢勁頭來看，它已經(jīng)擁有了對這個市場十拿九穩(wěn)的信心?，F(xiàn)在，只欠價格這個東風(fēng)了。

（圖、文、攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）