【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在豪華公路SUV中，寶馬X3是一個(gè)特立獨(dú)行又低調(diào)平凡的家伙，它沒有過分的中庸大氣和硬朗俊俏，但它對性能操控的追求卻毫不含糊，當(dāng)它用寶馬經(jīng)典而兇悍的眼神朝你咆哮而來，你絕對會感嘆道：強(qiáng)悍。

　　在評測之前，我們的同事也在前不久對寶馬2014款新X3進(jìn)行了試駕，想跟全面了解新X3的網(wǎng)友請點(diǎn)擊下圖查閱，而本文我們對無關(guān)疼癢的部分也不再累贅，依照老規(guī)矩先通過幾個(gè)問題來深度了解。

●問題一：M套件帶來哪些感受？

　　2014款寶馬X3 xDrive35i增加了M套件，相比老款頂配72.5萬的價(jià)格增加2.5萬元，雖然動(dòng)力總成上并沒有變化，但這套M套件在視覺效果和感官體驗(yàn)上所帶來的變化相當(dāng)明顯。首先就是外觀更加運(yùn)動(dòng)兇悍，運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠霸氣之余也有更佳的空氣動(dòng)力表現(xiàn)，經(jīng)典的19寸輪轂和車身上的M標(biāo)識，都讓它更有威懾力。

　　內(nèi)飾方面M套件帶來了M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，并帶有換擋撥片，此外，前排運(yùn)動(dòng)座椅和整體黑灰色的內(nèi)飾搭配暗影拋光鋁制面板，營造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然以上這些都是可見可觸的改變，還有一種M套件所帶來了的心理作用也必須提到，絕對讓自己的駕駛欲望和信心翻倍。

　　這種欲望大增的心理作用很有意思，就好比你穿上了專業(yè)帥氣的賽車服，想不開得飄逸都困難，而正好X3 xDrive35i搭配M套件能無限滿足你的這種欲望。加之寶馬的操控從來都是毋庸置疑，X3定位SAV（Sport Activity Vehicle）高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車，其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、扎實(shí)的底盤再加上M套件的催化，讓你感受無限的激情。

●問題二：配置夠高大上嗎？

　　寶馬作為德系三大豪華品牌之一，在舒適性配置上自然得符合豪華的標(biāo)準(zhǔn)，此次2014款的整體配置相比老款X3的提升也是相當(dāng)明顯。首先像BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、xDrive狀態(tài)顯示功能是X3必不可少的，類似雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等主流配置也一應(yīng)俱全。此外，此次的2014新款X3還加入了行李箱自動(dòng)開啟關(guān)閉功能，在音響方面也采用了著名的harman/kardon品牌。

●問題三：保養(yǎng)費(fèi)用如何？

　　經(jīng)過詢問經(jīng)銷商，寶馬X3的保養(yǎng)周期還是相當(dāng)規(guī)律的，首保里程為8000公里（首保不免費(fèi)），剩余的常規(guī)保養(yǎng)周期均為10000公里一次。其次，保養(yǎng)所需更換的項(xiàng)目也不復(fù)雜，除了每10000公里必?fù)Q的機(jī)油機(jī)濾和每20000公里更換的空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾，到50000公里才需更換一次火花塞，并且剎車油也只需2年更換一次。最后，變速箱油為終身免維護(hù)，無需更換，四驅(qū)車型的前、后差速器油，如無問題故障也無需更換。

　　從上表可以看出寶馬X3 3.0T車型的保養(yǎng)價(jià)格非常合理，這得益于較長合理的保養(yǎng)周期和優(yōu)秀的渠道建設(shè)以及價(jià)格的高度統(tǒng)一。而寶馬X3 2.0T車型的保養(yǎng)價(jià)格理所當(dāng)然更加實(shí)惠，相比奔馳、奧迪等同級別車型有著不小的優(yōu)勢。