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操控至上 評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲 2.5L

2014-07-28 00:16:14 作者:陳馳

●外觀內(nèi)飾及空間:運(yùn)動(dòng)實(shí)用

  阿特茲的外觀設(shè)計(jì)為馬自達(dá)最新的魂動(dòng)理念,在第一頁(yè)的問(wèn)題里我們也淺談了魂動(dòng)理念,全車(chē)每處都凸顯著動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)。尺寸方面,2830mm的軸距和接近4.9米的車(chē)身長(zhǎng)度屬于同級(jí)別前列,較大的車(chē)身在精致曲線(xiàn)的雕琢下并不臃腫,優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

  新的家族化前臉以簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)之美營(yíng)造了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,黑色盾形中網(wǎng)輔以鍍鉻裝飾,大氣而犀利。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條動(dòng)感而修長(zhǎng),向后延伸的車(chē)頂線(xiàn)勾勒出了溜背的時(shí)尚。而飽滿(mǎn)性感的車(chē)尾同樣奪人眼球,鍍鉻裝飾條和車(chē)頭呼應(yīng),動(dòng)感十足。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲 評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

  突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的還有那19寸的大輪轂,雙五幅式造型極具張力,配合低矮流線(xiàn)的車(chē)身將動(dòng)感演繹到了極致,同級(jí)別中足夠搶眼。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用新的家族化設(shè)計(jì),依舊以簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)為主,整體布局合理,操作便利,黑色的主色調(diào)搭配鍍鉻裝飾和木紋飾板的點(diǎn)綴,在運(yùn)動(dòng)氛圍中營(yíng)造了不錯(cuò)的質(zhì)感。

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  作為一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車(chē),三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)是必須的,并且少不了方向盤(pán)換擋撥片。方向盤(pán)尺寸大小適中,兩側(cè)凹槽握感極佳。 

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

  中控臺(tái)頂部配備了一塊7英寸觸摸屏,它集成了多媒體娛樂(lè)、藍(lán)牙通話(huà)、導(dǎo)航和倒車(chē)影像等功能,兩側(cè)的按鈕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂,操作起來(lái)沒(méi)有難度??照{(diào)為雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào),旋鈕阻尼平順,操作便捷。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

  空間方面,阿特茲拿出了中級(jí)車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn),身高180cm的體驗(yàn)者在前排和后排都相當(dāng)充裕,特別是在后排空間方面相比老款馬6有了較大的提升,并且在座椅的的舒適性上也有著更好的表現(xiàn)。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

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  阿特茲的儲(chǔ)物空間豐富,其中包括前排座椅中部的儲(chǔ)物空間和杯架,以及后排杯架。值得一提的是行李廂空間規(guī)整且平坦,類(lèi)似溜背的造型使得開(kāi)口較大,放置物品更方便。此外,后備箱挺桿部位被包裹起來(lái),放置零碎物品也不會(huì)影響其正常閉合。

評(píng)測(cè)一汽馬自達(dá)阿特茲

 ●總結(jié)

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)優(yōu)秀

底盤(pán)整體偏硬

外觀動(dòng)感迷人

空間中規(guī)中矩

操控得心應(yīng)手

 

  現(xiàn)在回過(guò)頭再看開(kāi)頭的情節(jié),如果我的朋友成家立業(yè)結(jié)婚生子需要購(gòu)置一輛中級(jí)車(chē),同樣要求外觀犀利迷人且操控一流,我一樣會(huì)說(shuō)考慮馬自達(dá)6吧,不過(guò)如今卻有著更響亮的名號(hào)“阿特茲ATENZA"。順暢強(qiáng)勁的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配優(yōu)秀的底盤(pán)懸架,再加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加成,以運(yùn)動(dòng)至上的姿態(tài)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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