● 越野：簡(jiǎn)單路況能勝任 交叉軸勉強(qiáng)

　　鋒馭采用了適時(shí)四驅(qū)，結(jié)構(gòu)則是目前最多SUV在使用的中央多片式離合器加前后開放式差速器，同時(shí)帶有電子差速器（由剎車制動(dòng)空轉(zhuǎn)輪，并非差速器鎖止），這種結(jié)構(gòu)的脫困能力往往都寄托在了電子差速器的調(diào)校方面。

　　同時(shí)鋒馭上面的四驅(qū)系統(tǒng)還是給與了用戶一定的可控性，它采用了一套駕駛模式選擇來(lái)操作，模式分別為“LOCK”：前后軸各分得50%的動(dòng)力；“SPORT”：運(yùn)動(dòng)模式；“SNOW”：雪地模式；“AUTO”：自動(dòng)模式。