● 內(nèi)飾：個(gè)性與時(shí)尚還是主題

　　內(nèi)飾的風(fēng)格時(shí)尚活躍，簡(jiǎn)潔明快又不失個(gè)性，鮮明的顏色碰撞毫不拖泥帶水，效果非常年輕還很能吸引眼球。但實(shí)際上中控的造型卻毫不夸張，年輕活力的本質(zhì)不需要太過(guò)大膽狂妄的裝腔作勢(shì)，而且整體布局也沒(méi)有復(fù)雜的層次感，簡(jiǎn)單清晰的立體效果會(huì)更加舒服更能直奔主題。

　　內(nèi)飾的材質(zhì)和做工相當(dāng)讓人驚喜，給人感覺(jué)是一種與小尺寸身形完全不符的過(guò)分精致，沒(méi)有太過(guò)顯眼的廉價(jià)感迎面而來(lái)，中控臺(tái)上的軟性材質(zhì)手感很好，中央的鋼琴材質(zhì)面板和鋼琴烤漆面板也頗具高檔質(zhì)感，但是整體的搭配會(huì)讓人感覺(jué)有些凌亂。

　　中控按鍵排列造型體現(xiàn)出心思，雖然有些松散的排列讓整個(gè)面板看上去有些單調(diào)，但好在按鍵分布的層次感非常棒，造型還挺生動(dòng)的，而且看上去各種功能也非常分明清晰，使用起來(lái)很好上手，按鍵和旋鈕的手感都還不錯(cuò)，但距離精品還是差了一些緊致的質(zhì)感。

　　空調(diào)按鍵有些不夠清晰，剛剛接觸的話(huà)還需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)它們的位置，但使用起來(lái)并沒(méi)有不順手的地方，旋鈕操作也不顯廉價(jià)，下方的兩級(jí)座椅加熱按鍵倒是非常清晰，出現(xiàn)在H2上面也是一項(xiàng)讓人驚喜的配置，頂配車(chē)型還帶有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

　　方向盤(pán)的材質(zhì)軟硬適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，造型方面非常立體動(dòng)感，不過(guò)顯得有些太過(guò)硬朗霸氣，SUV風(fēng)格太過(guò)重，缺少了一些與外觀呼應(yīng)的活潑氣質(zhì)。上方的按鍵布局合理，用起來(lái)挺順手，按鍵的觸感非常清晰，能夠更好地區(qū)分出不同的按鍵，大大方便盲按。

　　儀表盤(pán)的外圈造型并沒(méi)有什么特點(diǎn)，沒(méi)有搶眼突出的立體設(shè)計(jì)，但平面風(fēng)格也很不錯(cuò)，主要是因?yàn)榕渖娣中涯?，中央顯示屏UE設(shè)計(jì)相當(dāng)好，信息顯示非常直觀已讀，信息量也足夠豐富。

　　中央屏幕多媒體系統(tǒng)功能齊全，像在高配車(chē)型上導(dǎo)航和藍(lán)牙電話(huà)這些功能都有了，在這級(jí)別上面也沒(méi)有什么可挑剔的，但也沒(méi)有什么亮點(diǎn)讓人驚喜，像創(chuàng)酷那樣能和iPhone交互衍生出更多功能的花樣在H2上面就缺乏了。至于系統(tǒng)的反應(yīng)和屏幕的靈敏度都還不錯(cuò)，界面設(shè)計(jì)也足夠清晰。

　　H2的配置算是非常豐富，在同級(jí)別中能夠以多出眾，即便是在自家H6面前也能叫板，尤其是舒適性方面的配置非常亮眼，但安全性配置方面即便是頂配車(chē)型也沒(méi)有ESP，要是以后能夠加入ESP的車(chē)型會(huì)更具吸引力。

　　高配車(chē)型配備了同級(jí)車(chē)型非常少見(jiàn)而且又很實(shí)用的配置——右前盲區(qū)可視系統(tǒng)，通過(guò)中控屏幕可以看清楚盲區(qū)的情況，避免發(fā)生刮擦等意外。倒車(chē)影像系統(tǒng)配備了動(dòng)態(tài)倒車(chē)輔助線(xiàn)，直觀好用。

　　門(mén)板上部采用軟質(zhì)材料包裹，手接觸的區(qū)域則選用了皮質(zhì)包裹，手感柔軟舒適，而采用外線(xiàn)縫制，做工較為精致，視覺(jué)效果不錯(cuò)。值得一提的是，主駕駛位車(chē)窗支持一件升降，而且具有防夾功能。