【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奇駿上市后終于讓很多人做出了最后的選擇，在它和RAV4、CX-5之間找到一款最適合自己的車。而這三款緊挨著上市的SUV在CR-V逐漸老去之后，也將撐起日系車的新格局。在全新一代的車型中，奇駿和RAV4的風(fēng)格更接近且實(shí)力更強(qiáng)，而CX-5作為“新人”的關(guān)注度也并不低，“選擇恐懼癥”的人恐怕真的要糾結(jié)了。不過(guò)就算它們的定位比較接近，我們也會(huì)找出哪款更適合你。

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　　備注：由于測(cè)試車輛出現(xiàn)問(wèn)題，此次CX-5的測(cè)試車為2.0版本，所以在動(dòng)力上的感受將以2.0車型為準(zhǔn)。并在測(cè)試環(huán)節(jié)附上之前對(duì)2.5的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以供參考。  

● 為什么是這三款車，為什么沒(méi)CR-V

　　在日系SUV中，奇駿、RAV4、CX-5這三款車分別代表了三個(gè)品牌最新的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，對(duì)于追求新車型和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，恐怕繞不開在這三款車間選擇。主導(dǎo)韓系車的ix35和智跑遲遲沒(méi)有改款，途觀、翼虎實(shí)力派在價(jià)格方面又不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，這也讓這三款日系SUV成為了關(guān)注度頗高的車型。異常接近的價(jià)格、相似的配置，讓它們之間的較量在所難免。

　　盡管目前CR-V的銷量依然超過(guò)這三款車型，但從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，在我們?nèi)ツ甑摹对揭皶r(shí)代》中，CR-V已經(jīng)占不到優(yōu)勢(shì)。如果以性能、工藝以及娛樂(lè)系統(tǒng)這些常用的地方對(duì)比的話，對(duì)CR-V難免不公平。當(dāng)然， CR-V并非不推薦購(gòu)買，看看它的銷量就知道了。而且CR-V也是這三款車型中暴露問(wèn)題最少的，算是個(gè)踏實(shí)之選。這三款車的共同目標(biāo)恐怕也是把CR-V拉下馬。 

● 改款后有哪些重要的改變？

　　奇駿最重要的變化有兩點(diǎn)，一是設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)向城市化，以擴(kuò)大受眾人群;二是提升乘坐體驗(yàn)，舒服寬敞的空間本來(lái)就是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，在老奇駿上沒(méi)體現(xiàn)出來(lái)，新奇駿不會(huì)坐視了。

　　RAV4重要的是風(fēng)格轉(zhuǎn)變，第一是視覺上的，這是豐田和雷克薩斯的共同方向，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)越來(lái)越激進(jìn)。第二是體驗(yàn)上的，RAV4在盡力追求駕駛性能上的突破，盡管受限于豐田的傳統(tǒng)而有所顧忌，但是這種突破也是前所未有的，“躁動(dòng)”的感覺出現(xiàn)在了RAV4上。

　　CX-5作為一款全新車型，談不上“改變”，它要做的是以什么樣的定位迎戰(zhàn)對(duì)手。在這個(gè)都在以實(shí)用性為主導(dǎo)的市場(chǎng)內(nèi)，CX-5依然堅(jiān)守自己的品牌傳統(tǒng)，根本沒(méi)把實(shí)用性放在第一位。CX-5體現(xiàn)的依然是運(yùn)動(dòng)性，就是為了滿足那些對(duì)駕駛有要求的消費(fèi)者。 

● 三款車的最大特點(diǎn)?定位人群有哪些區(qū)別?

　　奇駿的優(yōu)勢(shì)在于舒適性、空間以及越野性能。這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放在一起，恐怕只有奇駿能滿足了。但它實(shí)在沒(méi)有值得一提的操控性，比較適合日常代步或者自駕游的需求，尤其長(zhǎng)途的話它會(huì)是最佳選擇

　　RAV4的特點(diǎn)還是“均衡”，操控性和舒適性依然結(jié)合的很好，空間方面夠強(qiáng)勢(shì)，行駛穩(wěn)定性也不低。奇駿做不到這種均衡，CX-5也做不到。但RAV4有點(diǎn)不安分，駕駛起來(lái)有點(diǎn)過(guò)度敏感，不知道你喜不喜歡?

　　CX-5的亮點(diǎn)在于同級(jí)最好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，空間是它的劣勢(shì)。這是一款完全呈現(xiàn)年輕化的車，和奇駿、RAV4的風(fēng)格截然不同，年輕人會(huì)更喜歡它。它的問(wèn)題是不適合載人，后座的乘坐體驗(yàn)和它的駕駛樂(lè)趣成反比。