動(dòng)力足更舒適 測試國產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】毫無疑問,奧迪憑借全新一代的A3又跑到了競爭對(duì)手的前面,搭載1.4TFSI的國產(chǎn)奧迪A3以不到20萬的入門價(jià)格,不僅在與奔馳A級(jí)、寶馬1系的較量中榮獲“最親民車型”的好印象,也讓不少預(yù)算在20萬元的消費(fèi)者找到了更早入手豪華汽車品牌的可能。
當(dāng)然,從價(jià)格上來看國產(chǎn)奧迪A3確實(shí)在同級(jí)別競爭對(duì)手中占據(jù)一些優(yōu)勢,但更多的消費(fèi)者還是關(guān)心產(chǎn)品本身的綜合表現(xiàn)是否達(dá)標(biāo),而今天的測試也將針對(duì)國產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI車型的駕駛性能體驗(yàn)為主。因?yàn)橹拔业耐乱呀?jīng)對(duì)全新奧迪A3進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,所以本篇就不在外觀與內(nèi)飾上進(jìn)行過多闡述,感興趣的朋友可以通過延伸閱讀來詳細(xì)了解。
在外觀設(shè)計(jì)上我想已經(jīng)不需要多說同質(zhì)化的產(chǎn)品所存在的問題,看著都一個(gè)樣必然會(huì)讓個(gè)性化有所缺失,但好在奧迪A3有著獨(dú)特的Sportback設(shè)計(jì)風(fēng)格,所以前臉像A6還是A4早已不是看點(diǎn),與旅行車相似的側(cè)面造型和掀背式車尾會(huì)讓人感覺到與眾不同。
奧迪A3車身尺寸與競爭對(duì)手對(duì)比 | ||||
車型 | 全新奧迪A3兩廂 | 奔馳A級(jí) | 寶馬1系 | 老款?yuàn)W迪A3 |
長 | 4319mm | 4292mm | 4324mm | 4292mm |
寬 | 1785mm | 1780mm | 1765mm | 1765mm |
高 | 1441mm | 1433mm | 1458mm | 1423mm |
軸距 | 2629mm | 2699mm | 2690mm | 2578mm |
國產(chǎn)搭載1.4TFSI的全新奧迪A3只有兩廂版本可以選擇,相比老款車型尺寸有所增加,而與同級(jí)別相比你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在向更低更寬的形態(tài)發(fā)展,但是即便軸距上提升到了2629毫米與奔馳A級(jí)、寶馬1系相比還是有一定差距,不過值得肯定的是在實(shí)際表現(xiàn)上它并不擁擠。
奧迪A31.4TFSI與競爭對(duì)手對(duì)比 | ||||
車型 | 全新奧迪A3 | 奔馳A級(jí) | 寶馬1系 | 老款?yuàn)W迪A3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.4T | 1.6T(低功率) | 1.6T(低功率) | 1.8T |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 90kW(122PS) | 100kW(136PS) | 118kW(160PS) |
峰值扭矩 | 250Nm | 200Nm | 220Nm | 250Nm |
變速器類型 | 7速雙離合 | 7速雙離合 | 6速手動(dòng)/8速自動(dòng) | 7速雙離合 |
與老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新的1.4TFSI在參數(shù)上有著明顯的提升,最大110千瓦的功率和250牛米的最大扭矩甚至已經(jīng)達(dá)到了老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平,而在參數(shù)上也超過了奔馳A級(jí)和寶馬1系的兩臺(tái)1.6T低增壓版本發(fā)動(dòng)機(jī),更接近高增壓版本,所以在同級(jí)別中還算小有優(yōu)勢。
舒適性在全新奧迪A3上的體現(xiàn)更加明確,底盤、懸掛的調(diào)校要更軟一些,在顛簸的路面情況下比老款要更加舒適,另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也變得十分輕盈,感覺更適合女性駕駛了。運(yùn)動(dòng)性方面稍顯不足,并且國產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI動(dòng)力全系都不提供駕駛模式調(diào)節(jié)。
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