● 外觀：科技與藝術(shù) 帥到?jīng)]朋友

　　當(dāng)筆者第一眼看到CTS設(shè)計(jì)草圖時(shí)就驚為天人了，其中更為可貴的是量產(chǎn)車之后CTS還保留了不少“概念”的氣息，如果平時(shí)停在街頭，一不小心還真可能被誤認(rèn)為是《黑衣人》的座駕，對于眼球吸引力實(shí)在是太高了。

　　第三代CTS在尺寸方面進(jìn)行了增加，長度方面增加了106mm，或許你會(huì)認(rèn)為CTS軸距還不夠出類拔萃，但由于其本身的定位就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型豪華中級(jí)車，比起雷克薩斯GS與捷豹XF來說，這個(gè)軸距可是一點(diǎn)都不處于弱勢。

　　CTS的前臉非常值得推敲，首先是鍍鉻件與LED燈的結(jié)合，讓整個(gè)前臉輪廓更加清晰，同時(shí)車輛也運(yùn)用了大量的線條來裝飾自己，讓整體更富有立體質(zhì)感，另外中網(wǎng)采用的是多層雕嵌立體格柵，采用復(fù)雜的工藝來點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，凱迪拉克在這點(diǎn)上似乎比法國人還要過分。

　　側(cè)面CTS依然保持了美系車剛毅的身軀，貫穿全車的腰線更是增添了幾分銳氣，車窗邊框采用了鍍鉻飾條鑲嵌也讓其增加了不少檔次感，在配合18寸多幅鋁合金輪轂，整個(gè)側(cè)面還是充滿霸氣的。

　　尾部的設(shè)計(jì)依然是充滿了“利器”，銳利的元素幾乎無處不在，但如果仔細(xì)品味的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部并不似前臉那么驚艷，因?yàn)閭?cè)面前傾的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致尾部上翹的趨勢較強(qiáng)，讓人感覺過于運(yùn)動(dòng)。另外尾燈組采用了182顆LED設(shè)計(jì)，晚上的效果非常不錯(cuò)。

　　輪胎方面則是選用了倍耐力的P ZERO，尺寸為245/40 R18，但不同的地方是采用了防爆設(shè)計(jì)，P Zero在其定位中除了追求高性能外，還是一款兼?zhèn)涫孢m性的輪胎。耐磨指數(shù)較220，在超跑級(jí)別的輪胎中并不算低。