后排坐墊太直，而且長度也有些短，沒有非常好的包裹和支撐性，還好乘坐的姿勢不難適應(yīng)，而且長時間乘坐也不會累，身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒有空間，腿部還有接近兩拳的空余，空間表現(xiàn)一般，但中間地板隆起不明顯，第三名乘客坐下以后腿部還能舒適地放好，只是有些窄的橫向空間決定了第三名乘客會坐得很辛苦。

　　超大的天窗是新奔奔的一大賣點，開闊的頭頂視野足以讓不少人羨慕不已，同級別即使配置了天窗在新奔奔面前也只算是關(guān)公面前耍大刀罷了。而且在安全性上廠方也宣稱下了不少功夫來保證它的可靠性。

　　新奔奔的儲物能力確實不差，許多地方都被合理利用上，許多零散的物品都能找到合適的位置放下。

　　行李箱確實有些小，只能放下一些體積較小的箱包，但后排座椅支持4/6放倒，也算是增加了一點空間靈活性。