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滿足你的“既要又要” 試駕昊鉑GT

2023-07-10 02:17:59 作者:陳燁

 
靜態(tài)回顧

  昊鉑GT詢底價(jià)|查參配)采用“風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車輪廓看起來(lái)十分平滑流暢,這也是它的空氣阻力能夠低至0.197的重要原因之一。此外,車頭還采用了一體式仿生格柵,可以根據(jù)車速與散熱情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié),在關(guān)閉狀態(tài)有效降低風(fēng)阻,一體化前臉也更加別具一格。

  不過(guò)昊鉑GT外形上最大的亮點(diǎn),還是在于旋翼式開啟的前門,它的開門角度可達(dá)43°,可以非常輕松地上下車,最關(guān)鍵是拉風(fēng)。不用擔(dān)心其自動(dòng)開啟過(guò)程中會(huì)碰到人或隔壁的車輛,因?yàn)檐囬T上配備了高靈敏度的雷達(dá),遇到障礙會(huì)及時(shí)停止。

  昊鉑GT的頂配車型上搭載了3個(gè)智能可變焦激光雷達(dá),其中一個(gè)位于車頂,兩個(gè)分別位于兩側(cè)翼子板。另外整個(gè)車身還布置了6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和13和攝像頭,擁有超強(qiáng)的環(huán)境感知能力,為智能駕駛輔助功能打下了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

  車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高4886/1885/1449mm,軸距為2920mm,這個(gè)尺寸和同級(jí)別小鵬P7、寶馬i3相比基本持平,但比特斯拉Model 3要大不少,相比非凡F7、哪吒S則要稍微小一點(diǎn)。

同級(jí)車型尺寸對(duì)比(單位:mm)
 長(zhǎng)度寬度高度軸距
昊鉑GT4886188514492920
小鵬P7i4888189614502998
寶馬i34872184614812966
特斯拉Model 34694185014432875
哪吒S4980198014502980
飛凡F75000195314943000
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  可能是為了展現(xiàn)多活塞卡鉗和大尺寸通風(fēng)盤,輪轂樣式并沒(méi)有采用電車常用的封閉式造型來(lái)降低風(fēng)阻,但這也使其看起來(lái)更有性能范兒,制動(dòng)系統(tǒng)散熱效果也更好。輪胎方面則搭配了米其林EV專用運(yùn)動(dòng)性能胎。

  三段式電動(dòng)尾翼是車尾最大的亮點(diǎn),它打開后寬度為1465mm,可手動(dòng)或語(yǔ)音召喚打開,也可以隨速自動(dòng)開閉。如果我是車主,我一定會(huì)讓它保持在開啟狀態(tài),能增加多少下壓力不重要,帥才是最重要的。

  座艙方面,昊鉑GT采用簡(jiǎn)約輕奢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并選用墨爾本小牛NAPPA真皮打造座椅,局部區(qū)域還采用了原木材質(zhì),用料和做工方面沒(méi)得挑,對(duì)得起它的價(jià)位。中控上146英寸的2.5K高清屏幕,搭載了ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng),并有高通驍龍8155芯片加持,功能性和流暢度都是高分表現(xiàn)。另外,車內(nèi)還搭載了杜比全景聲音響,配合23個(gè)比利時(shí)Premium HIFI揚(yáng)聲器,聽覺(jué)方面的享受也到位了。

  儀表采用8.8英寸的懸浮式液晶屏,顯示內(nèi)容分為三個(gè)區(qū)域,信息交互還是比較高效的,觀看時(shí)視線也不會(huì)離開路面,不過(guò)由于其尺寸不大,又布局在中控臺(tái)相對(duì)較遠(yuǎn)的位置,對(duì)駕駛員視力還是有點(diǎn)要求的。

  ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)UI相當(dāng)不錯(cuò),左側(cè)采用快捷選項(xiàng)卡簡(jiǎn)化操作,各種尺寸和類型的組件任意布局,讓你找到最適合自己的交互界面。自然語(yǔ)音系統(tǒng)響應(yīng)快速,能夠做到秒問(wèn)秒答,并且支持全場(chǎng)景可見即可說(shuō)。不過(guò)在實(shí)際體驗(yàn)中,后排乘客說(shuō)出的指令并不能得到準(zhǔn)確的執(zhí)行,分區(qū)拾音方面還有待優(yōu)化。

  空間方面,昊鉑GT擁有2920mm的軸距,前排乘坐空間表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題,但后排的腿部空間并沒(méi)有預(yù)期中那么充裕,如果前排乘客身高比較高,后排的腿部空間甚至有點(diǎn)局促。另外由于電池抬高了地板,垂向空間也受到了影響,腳部活動(dòng)空間受限,頭部又逼近玻璃天幕,大夏天暴曬的時(shí)候,后排的乘坐舒適度大打折扣。好在后排地板純平,中間乘客沒(méi)那么受罪。

  由于造型原因,后備廂的開口比較小,裝載大件物品比較費(fèi)力,不過(guò)它擁有不錯(cuò)的進(jìn)深,因此整個(gè)后備廂容積還是比較充足。雖然官方?jīng)]有公布后備廂容積數(shù)據(jù),但根據(jù)實(shí)際體驗(yàn),裝下兩個(gè)24寸行李箱和五六個(gè)背包不成問(wèn)題。

 
總  結(jié)

  昊鉑GT無(wú)疑是一款內(nèi)外兼修的全能型轎車,潮酷的外形、輕奢且智能的座艙、頂尖的智能駕駛硬件、消除里程焦慮的超級(jí)快充、出色的操控,各方面無(wú)短板的表現(xiàn)使其成為30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)上一股強(qiáng)勢(shì)的新興力量。然而這個(gè)市場(chǎng)并不好混,特斯拉Model 3、寶馬i3等都不是省油的燈。昊鉑GT究竟會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn),讓我們拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車 陳燁)

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