進(jìn)入車內(nèi)最搶眼的要數(shù)大屏，銀河L7車內(nèi)配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，還有一塊25.6英寸的AR HUD，四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗(yàn)。

　　L7采用了銀河自在座艙，換擋機(jī)構(gòu)采用了懷擋設(shè)計(jì)，操作更加便捷，同時(shí)也讓中控部分有更大的空間布置更多使用功能。中控屏下方布置了雙手機(jī)放置槽，具備50w無線充電能力。

　　門板上并未車機(jī)常規(guī)的門拉手，隱藏式的門拉手造型不僅更為美觀，還能兼顧儲(chǔ)物能力，190mm長儲(chǔ)物格可橫放市面上絕大多數(shù)手機(jī)。開門榜首位于扶手最前端，車窗升降設(shè)計(jì)成了撥桿狀造型，更具質(zhì)感。

　　沿著三塊大屏邊緣一直延伸到車側(cè)車門上的晶耀星環(huán)光幕氛圍燈組成了環(huán)抱式效果，范圍采用3D紋理鋪光板，行業(yè)首次采用立體浮雕雙色注塑工藝，視覺效果更為通透，同時(shí)在車內(nèi)選取60個(gè)視角對2億個(gè)光點(diǎn)計(jì)算模擬，實(shí)現(xiàn)沉浸包裹氛圍感。

　　銀河L7搭載8155芯片+銀河N OS，其中8155量產(chǎn)旗艦級座艙芯片，作為整個(gè)智能座艙的運(yùn)算核心，具備7nm工藝制程、128G儲(chǔ)存內(nèi)存、超強(qiáng)的算力，為全新的銀河N OS帶來極速流暢的交互體驗(yàn)。做到了系統(tǒng)啟動(dòng)速度、應(yīng)用開啟速度、語音喚醒速度都是同級最快。

　　銀河N OS是吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)，完美順應(yīng)用戶早已習(xí)慣的手機(jī)操作模式，上手學(xué)習(xí)成本更低。官方介紹其應(yīng)用、組件充分原子化，桌面卡片、應(yīng)用均可獨(dú)立拖動(dòng)、添加，并且每個(gè)人都能自由創(chuàng)建專屬于自己的場景模式。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)多端無縫流轉(zhuǎn)，打破硬件與硬件的壁壘，基于最新版車載高德610導(dǎo)航，手機(jī)/車機(jī)在同一導(dǎo)航賬號下，手機(jī)上的微信定位通過手機(jī)高德打開時(shí)，車機(jī)端打開高德導(dǎo)航能將手機(jī)導(dǎo)航定位自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車機(jī)端。

　　座椅給人的感覺頗為驚喜，官方稱之為棉花糖舒適座椅，質(zhì)地柔軟，有極佳的舒適性，同時(shí)并不會(huì)有塌陷的感覺，兼顧了不錯(cuò)的包裹感和支撐性。前后排座椅有著相同的乘坐質(zhì)感，加上不錯(cuò)的坐姿和佳品大幅度的可調(diào)節(jié)范圍，對長途出行十分友好。

　　當(dāng)然最出彩的是“寵愛副駕”，銀河L7采用了獨(dú)特的主副駕門板扶手采用不對稱設(shè)計(jì)，副駕門板扶手更高，滿足副駕乘坐時(shí)更舒適的搭手姿勢。副駕有著630mm同級最大的副駕腿部空間，記憶海綿填充的零重力舒適體驗(yàn)，配置方面帶有電動(dòng)腿托的女王副駕座椅，加熱、通風(fēng)、按摩、理療、記憶等功能。

　　而16.2英寸副駕屏，內(nèi)置有海量的副屏應(yīng)用生態(tài)，打造出副駕專屬的娛樂空間，不管是刷抖音、看電影、聽音樂、玩游戲都能勝任，并且還配備有獨(dú)立的藍(lán)牙通道支持外接藍(lán)牙耳機(jī)等設(shè)備。同時(shí)副駕支持一鍵還原最佳的觀影位置，座椅放倒至125度，用戶可獲得垂直視野在9.6度，眼與屏的距離860mm，形成黃金觀影位。

　　身高175cm的乘客，將前排座椅調(diào)整到最低位置，頭部剩余空間為兩拳，位置不變的情況下做進(jìn)后排，腿部剩余空間兩拳，頭部剩余空間一拳。

　　比競品好開，并且加速更快，底盤質(zhì)感非常棒，深度試駕銀河L7后，筆者也進(jìn)一步了解了這臺車，并且雷神混動(dòng)系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)以及可靠性也是有目共睹的，最主要其13.87萬的售價(jià)更是進(jìn)一步拉高了競爭力，吉利銀河品牌的第一槍，算是正式打響，我們也期待后面更加優(yōu)秀的產(chǎn)品出現(xiàn)在我們面前。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）