● 內(nèi)飾：沿襲Coupe版設(shè)計(jì) 選裝配置豐富

　　內(nèi)飾中富有科技感的設(shè)計(jì)以及高品質(zhì)的做工一直以來都使奧迪引以為傲。RS5 Cabriolet依舊保持了與Coupe的一致性，即貫穿著奧迪大家族重要家族特征的同時(shí)，更注重細(xì)節(jié)上對運(yùn)動(dòng)一絲不茍的追求。

　　單靠“賣性能”似乎不是豪華運(yùn)動(dòng)車該走的路子，RS5 Cabriolet在內(nèi)飾板上大量采用了碳纖維元素包裹，這讓你從進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間就能感受到極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此種待遇只有在奧迪的S系列以及RS系列中才能體驗(yàn)得到。

　　平底設(shè)計(jì)的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤由打孔真皮包裹，看著就讓人很有駕駛欲望。況且皮質(zhì)細(xì)膩及粗壯設(shè)計(jì)的手感更是讓人無可挑剔。下方顯眼的銘牌還會(huì)讓你無時(shí)無刻不提醒著自己正在駕駛的并非是一臺簡簡單單的奧迪車型。

　　強(qiáng)大的“心臟”更需要直觀的傳達(dá)給駕駛者，顯著的RS標(biāo)示、紅色的指針、最高時(shí)速320km的刻度以及9000轉(zhuǎn)的紅線區(qū)，這是專屬于RS的儀表盤設(shè)計(jì)。

　　奧迪的MMI系統(tǒng)我想不用再做過多介紹了，在目前眾多車載系統(tǒng)中，我個(gè)人認(rèn)為奧迪的MMI雖然按鍵是最多的，但按鍵的排列卻非常直觀，操作起來上手很快，適應(yīng)一段時(shí)間之后更容易盲操作。

　　前排杯架左側(cè)是Cabriolet版本獨(dú)有的兩個(gè)按鍵，一個(gè)是控制敞篷另一個(gè)則控制四扇車窗。它僅在短短的15秒和17秒即可完成軟頂敞篷的開閉動(dòng)作，但操作限定車速要在50km/h以下才能夠進(jìn)行。

奧迪RS5 Cabriolet敞篷開合視頻

　　這套桶形的運(yùn)動(dòng)座椅并非是RS5原配的，它的選裝價(jià)格已然達(dá)到了4.3萬元。論其功能的確甚少，只有手動(dòng)方向調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐。但從運(yùn)動(dòng)的角度來說，它的包裹性和支撐極強(qiáng)，皮質(zhì)下方只有很少的填充物，完全已經(jīng)可以和大部分超跑上的座椅媲美。要知道，這已經(jīng)失去了百分之百的乘坐的舒適性。

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　　奧迪是國內(nèi)市場中為數(shù)不多提供豐富選裝和自由個(gè)性化定制的廠商，幾乎在所有奧迪車都有豐富選裝方案，這是奧迪在營銷上的重點(diǎn)。而面對RS5 Cabriolet這樣一款充滿著性能、個(gè)性化元素的車型，奧迪能做的太多了。所以最后還是為大家附上一張官方選裝配件的價(jià)格表格供您參考。