RZ和其他雷克薩斯新車一樣均采用名為“Tazuna韁繩"概念座艙，線條化繁為簡，將干凈利落的現(xiàn)代格調(diào)與簡單純粹的飾面設(shè)計相融合，為用戶營造簡潔而富有現(xiàn)代感的雅致空間。從出風(fēng)口延展至車門的流動造型與低位置的副駕駛前方儀表臺渾然一體，簡約的車門飾板以及駕駛者和乘客座椅之間的懸浮式中央控制臺給人純凈開闊的視覺感受。長軸距的車身設(shè)計確保了寬敞的后排空間，乘客可舒享開闊的空間感，搭配全景天幕，營造出更加通透敞亮的車內(nèi)環(huán)境。

（異形方向盤暫時未能上市銷售，目前我們買到的RZ還是安裝常規(guī)方向盤的車型，造型和功能鍵布局和RX、NX大同小異。或者是看多了安裝異方向盤版本的內(nèi)飾圖片，視線轉(zhuǎn)到常規(guī)方向盤的版本之時，突然有點買家秀和賣家秀的感覺......）

　　對雷克薩斯有所關(guān)注的朋友，肯定對這個“Tazuna韁繩概念”并不陌生，騎手和賽馬通過韁繩相互了解并建立信任是韁繩概念座艙的靈感來源。具體到操作層面上，會體現(xiàn)更多細節(jié)的操作感受上。例如方向盤按鍵指令與HUD抬頭顯示器精確同步示蹤，令駕駛者可以保持穩(wěn)定的視線控制導(dǎo)航、音響和多重駕駛模式等各項功能，無需進行繁瑣的操作。

　　14英寸中央液晶觸控屏采用防眩光工藝，內(nèi)部各種模擬按鍵的大小、形狀、布局和顯示信息均經(jīng)過精心設(shè)計，不僅能夠通過理想的設(shè)計和排列實現(xiàn)直觀便捷的操作體驗，各項功能的使用頻率也被考慮在內(nèi)。

　　內(nèi)嵌的全新多媒體系統(tǒng)LEXUS Interface整合Cloud Navi 云端導(dǎo)航 、智能語音助手 、智能手機互聯(lián)等功能 ，采用即達式操作界面 ，上手毫無難度。

　　即便是搭載大型觸摸屏，雷克薩斯依然把空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕實體化，沒有集成在屏幕里，懸浮于屏幕之上的空調(diào)控制環(huán)設(shè)計精巧，內(nèi)部的漸變色彩背景可顯示溫度信息，旋動起來還有細致的阻尼感，高級感和實用性都沒有落下。

　　此外，雷克薩斯還在RZ身上首次應(yīng)用旋鈕式電子線控換擋，兼顧簡潔設(shè)計和簡便操作，銀色滾花的邊緣設(shè)計，帶來出色的視覺效果和腕表般的精致觸感。操作時需要下壓旋鈕才可以轉(zhuǎn)動，防止誤操作。

　　RZ配備有三種座艙色彩方案：明麗動人的風(fēng)暴藍、高雅迷人的秋山栗和現(xiàn)代簡約的層墨灰，個性化的內(nèi)室色彩格調(diào)可充分契合不同買家的審美口味。此外，雷克薩斯品牌首創(chuàng)的“光影禮贊”投影式座艙氛圍燈，投射到車門飾面上的光影效果可在開關(guān)車門時動態(tài)變化，為內(nèi)室空間增添別樣美感。以燈光為禮贊，氛圍燈預(yù)設(shè)14種精選自然主題色，更有50種自定義顏色。

（“光影禮贊”投影式座艙氛圍燈）

（全新的艷炭紋理飾板，則在平面的材質(zhì)上創(chuàng)造出獨有的“深度感”。通過錯綜復(fù)雜的脈絡(luò)紋理， 呈現(xiàn)細膩自然的炭黑色。閃亮的木炭肌理效果，則創(chuàng)造令了人愉悅的微妙光澤。）

　　RZ的座艙材質(zhì)非常有看點，雷克薩斯為其打造了Animal-Free生態(tài)環(huán)保座艙，大面積應(yīng)用環(huán)保生態(tài)材質(zhì)，強調(diào)材質(zhì)本身的肌理表達，而非依賴于人工創(chuàng)造的圖案，以自然環(huán)保的材質(zhì)，呈現(xiàn)全新的觸感體驗。其中，Ultrasuede類麂皮高級絨面采用30%生物基可持續(xù)材料，追求溫潤細膩的觸感，同時具備高水準透氣性和耐久性，奢華質(zhì)感與環(huán)保理念并存，為駕乘者創(chuàng)造溫暖而細膩的感官體驗。

（實拍車型為Ultrasuede類麂皮高級絨面風(fēng)暴藍）

（身高180cm的體驗者在RZ的前排可以獲得超過一拳以上的頭部空間，加上雙天窗布局和實拍的異形方向盤中控，更顯開闊。）

（后排空間表現(xiàn)同樣不俗，體驗者頭頂和腿部也可以獲得超過一拳以上的距離，并且純平地臺也保證中間座椅也能長時間坐人。）

（從肉眼看上去以及手掌撫摸的感受來講，這套座艙材質(zhì)和市面上的豪車大相徑庭，反而更加似90年代初皇冠133轎車那種溫暖的絨布質(zhì)感，考慮到這種做法出自雷克薩斯的手筆，小編并不感到奇怪。不過這種材質(zhì)很容易用手指刮出亂七八糟的紋理，不知強迫癥人士能否接受。）

（高級絨面秋山栗實際效果非常高級和溫暖）

（高級絨面層墨灰）

（低配的RZ采用至純環(huán)?？椢飳幽覂?nèi)飾，質(zhì)感較為普通，甚至有幾分卡羅拉/雷凌的感覺。）

　　為了盡量提高續(xù)航里程和駕乘舒適度，RZ還配備了前排膝部紅外加熱系統(tǒng)，可在保持溫和空氣體感的前提下，實現(xiàn)前排膝部區(qū)域的快速升溫。同時，自動關(guān)閉保護確保了使用安全性，當(dāng)檢測到有人觸碰時，將即刻降低加熱裝置的溫度。此外，座椅加熱裝置、膝部紅外加熱系統(tǒng)與熱泵空調(diào)系統(tǒng)協(xié)同工作，維持車內(nèi)溫度溫暖舒適的同時減少耗電量。

（加熱區(qū)域示意圖）

　　全景天幕配有Low-E抗輻射涂層，在隔熱的同時可有效阻擋紫外線，即便在陽光直射和強烈紫外線照射等嚴酷環(huán)境下，也能保證內(nèi)室環(huán)境的舒適度。此外，該全景天幕還有跟豐田HARRIER類似的電致變色功能，可根據(jù)駕乘人員的需要即刻調(diào)節(jié)并適度遮擋光線。

　　RZ的e-Latch智能電控車門取代傳統(tǒng)的機械車門結(jié)構(gòu)，搭配安全下車輔助功能SEA，可智能探測臨近車輛和騎行者，在必要時向駕駛者發(fā)出警示并取消開門操作。這種新的開門方式初看似乎令人未能立刻適應(yīng)，但我們開門時握著門把手，拇指剛好落在電子按鍵的位置，所以也很快用順手;當(dāng)然，您也可以往外撥，但需要撥兩次才能開門。

　　此外，通過安裝專屬應(yīng)用程序，智能手機可充當(dāng)數(shù)字鑰匙，只要隨身攜帶智能手機，用戶無需操作屏幕，即可實現(xiàn)鎖定/解鎖車門和啟動車輛。若同一數(shù)字鑰匙下注冊多臺車輛，只需一部智能手機便可實現(xiàn)多車操控。數(shù)字鑰匙還能夠在智能手機之間傳遞，方便親友之間共享車輛。

　　RZ全系標配電動尾門和尾門位置記憶，而感應(yīng)尾門需要在頂配車型才標配。比較令人印象深刻的地方就是這個輕便的遮物簾，安裝拆卸都非常輕松便捷，拆下后可以折疊起來收納，全程都無須怎么費力。

　　雷克薩斯RZ（詢底價|查參配）對應(yīng)的客戶，無異是更加注重品牌文化內(nèi)涵和用車品味的群體，畢竟時下想要科技感想要智能化，隨隨便便都能列出一大堆產(chǎn)品力強悍的自主品牌，但雷克薩斯傳遞出來的典雅豪華格調(diào)，依然是別人難以模仿的。另外，為表誠意，雷克薩斯對于購買全新RZ的用戶，在置換雷克薩斯品牌車型時，最高可享受“一年內(nèi)90%、兩年內(nèi)80%、三年內(nèi)70%、四年內(nèi)60%”的保值政策。由此可以看出，雷克薩斯對于滿足用戶需求的決心。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）