外觀依然沿用了起亞的虎嘯式設(shè)計(jì)，非常耐看，與此同時(shí)，整車(chē)的配置也非常豐富，在同級(jí)別車(chē)型中算得上是佼佼者。

　　在十幾年之前，賽拉圖和福瑞迪的對(duì)手是思域、速騰、卡羅拉、軒逸這些合資品牌車(chē)型，并且那個(gè)時(shí)候的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，但還屬于是增量市場(chǎng)，說(shuō)白了大家都能分到蛋糕吃，就是分多分少而已，而現(xiàn)在就不一樣了，K3的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不僅有合資品牌的老對(duì)手，還有吉利、長(zhǎng)城、奇瑞這些蒸蒸日上的國(guó)產(chǎn)品牌，甚至還有比亞迪秦PLUS dm-i這種“不講武德”的車(chē)型，如果說(shuō)以前是大家和和氣氣分蛋糕吃，那么現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)車(chē)的市場(chǎng)就是泥地里摔跤，贏了才有飯吃。至于K3表現(xiàn)如何，還得讓消市場(chǎng)來(lái)說(shuō)話。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）