● 測試：動力平順溫柔 制動過程平穩(wěn)

如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù)，評測不再深奧，不再害怕專業(yè)術語。

　　0-100km/h加速測試

　　起步的姿態(tài)五菱宏光S還算控制的不錯，一個是和較好的懸掛調校有關，另外一個則與本身就不會太大的加速度有關系。

　　五菱宏光S起步時動力還算充沛，雄起一下還是可以的，甚至有點響胎，但除了頭段之外，其余時間加速G值大概在0.3g左右，進檔之后就保持在了0.2g左右了，最終五菱宏光S的百公里加速時間為14.36秒。

　　100-0km/h制動測試

　　百公里時速制動車頭下沉不太嚴重，車身姿態(tài)保持得很不錯。經(jīng)過多次測試，五菱宏光S的百公里制動距離為42.57米，在同級別中算的上是優(yōu)秀成績了。

　　五菱宏光S的噪音令人較為滿意，怠速為44.7分貝的噪音，在這個級別的車型算是優(yōu)秀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)了，時速60km/h是噪音達到了63.3分貝，90km/h為67.5分貝，120km/h為74.7分貝。

總結：

● 總結

優(yōu)點：

空間很大、利用率高、靈活度大

做工在同級別內出色

日常駕駛動力不錯，離合器很容易控制

性價比非常出色

缺點：

細節(jié)部分材質不夠理想

　　五菱宏光S首先從外形，材質、設計方面，它都突破了都達到了一輛MPV的標準。另外為了增加它的家用感，五菱宏光S在內飾方面同樣進行了很多的調整。在這幾天的測試中，五菱宏光S的實用性令我留下深刻的印象。在周末，我們可以一家人去旅行，在評測中，它作為工作車拉著一大堆器材，當然，每天上下班它是我的交通工具。五菱宏光確實是一款物有所值的一款車。