【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近年來出自于北京現(xiàn)代的大部分產(chǎn)品不論在造型上還是品質(zhì)上都頗受好評(píng)，最終獲得了非常出色的市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑。在今年上海車展上，北京現(xiàn)代在繼第八代索納塔之后，再一次向B級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起又一輪沖擊，高調(diào)亮相了旗下專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全新打造的一款B級(jí)車型，MISTRA“名圖”。

體驗(yàn)讀圖模式

　　如果您對(duì)名圖感興趣，可以填寫以下表格預(yù)約試駕，將會(huì)有專人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到名圖的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

　　廠商把名圖定位于B級(jí)車型，而現(xiàn)代的索納塔八本身就是B級(jí)車，那名圖又怎么算呢?但回想一下上海通用別克旗下的“雙君”的銷量數(shù)據(jù)，也就不難理解了。

　　其實(shí)早在“索八”上市初期，就能夠看出北京現(xiàn)代對(duì)用戶需求的把握可以說是極其到位的，而名圖上的大多亮點(diǎn)也無(wú)疑不是奔著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好去的。不過名圖能否會(huì)成為一款大賣的車型目前還說不好，最終還要取決于它上市后的價(jià)格。

● 外觀：家族設(shè)計(jì)理念 造型大氣沉穩(wěn) 

　　當(dāng)面對(duì)一臺(tái)全新車型的時(shí)候，終于讓我有機(jī)會(huì)可以用一種全新的眼光去看待它。名圖的外觀給人的第一印象是大氣沉穩(wěn)且充滿活力，另外還帶有著一股強(qiáng)烈的科技感。它與目前現(xiàn)代車型主流的家族風(fēng)格一致，其采用了最新的“Storm Edge”(風(fēng)暴前沿)設(shè)計(jì)理念。

　　從廠商方面了解到，名圖瞄準(zhǔn)其對(duì)手是目前比較主流的緊湊車型，大眾速騰和別克英朗GT等。廠商稱名圖定位家用轎車，那么大空間自然也一定是這個(gè)級(jí)別的殺手锏，所以名圖在設(shè)計(jì)之初就與對(duì)手相比明顯要更占優(yōu)勢(shì)。

　　名圖的前臉與前輩索八有些許不同，它一部分借鑒了新勝達(dá)的設(shè)計(jì)理念，但六邊形的進(jìn)氣格柵沒有照搬過來，而是采用和索八一樣的盾形格柵。所以在細(xì)節(jié)上名圖還是做了很多調(diào)整，營(yíng)造出更為穩(wěn)重的感覺。從側(cè)面也說明了名圖針對(duì)的用戶群一定是更成熟用戶而并非是年輕一族。

　　前臉最具看點(diǎn)的還是大燈的設(shè)計(jì)，它同樣借鑒了新勝達(dá)，不過相比起來名圖的鷹嘴狀顯得要更為銳利，熏黑的底座配上透鏡和白色光帶，視覺效果非常前衛(wèi)。而下方的霧燈造型與進(jìn)口現(xiàn)代格銳有幾分相似之處，霧燈上方還采用了多顆直列LED的日行燈，其融入形式很巧妙，并且加入了鍍鉻飾條，時(shí)尚元素極其到位。

　　車身側(cè)面并沒有太豐富的線條設(shè)計(jì)，一切顯得那么簡(jiǎn)單協(xié)調(diào)，腰線貫穿前后門把手直至尾燈，追求著一絲動(dòng)感。另外名圖的亮點(diǎn)其一還是在軸距，其已經(jīng)達(dá)到了2770mm，這要比市面上很多中級(jí)車還要長(zhǎng)，所以車艙內(nèi)的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。

　　與張揚(yáng)的前臉相比，尾部設(shè)計(jì)顯得要老實(shí)的多，下方黑色護(hù)板使得尾部看起來更有厚重感，比索八要耐看的多。而寬大多邊形的尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，連接左右的鍍鉻飾條醒目之余增添了些許質(zhì)感。另外尾燈組布局中還新加入了LED光源與柔和導(dǎo)光條，夜間效果十分出眾。

　　輪轂樣式采用了動(dòng)感十足的多輻條設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，與很多韓系車型都很相似。輪胎尺寸上與對(duì)手相比也同樣夠大，規(guī)格215/50 R17的韓泰OPTIMO H426輪胎功能是主打靜音以及舒適性的。