【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在中國A級轎車市場當中，合資轎車憑借較為深厚的品牌影響力和知名度，在長時間內(nèi)都占據(jù)著絕對統(tǒng)治地位，而大部分自主品牌轎車，只能以低價高配的方式爭取銷量?？杉幢闳绱?，自主轎車仍然難以躋身A級轎車銷量榜TOP 5行列。

　　不過，從2021年開始，情況開始發(fā)生變化，比亞迪秦PLUS橫空出世，打破了這一格局。上市半年不僅銷量穩(wěn)居轎車TOP 5行列，甚至曾連續(xù)兩個月斬獲A級轎車銷量亞軍，僅次于價位與之相近的日產(chǎn)軒逸。

　　那么，比亞迪秦PLUS究竟是憑借什么獲得了市場和廣大消費者的肯定呢？本期我們請來軒逸車主阿宇親身體驗一周，實際對比來看看它的魅力究竟在哪。

　　秦PLUS DM-i和軒逸的外觀風格大相徑庭，前者采用比亞迪Dragon Face設計，寬大的進氣格柵顯得氣場很強；后者則采用V-Motion 2.0家族式前臉，并且有低趴的姿態(tài)和凌厲的線條，于是更顯動感。不過阿宇覺得，在外觀局部元素方面，秦PLUS DM-i更有看點。

　　第14代軒逸的座艙沒有擺脫傳統(tǒng)居家風格的固定范式，缺乏當下越來越被強調(diào)的科技感，功能豐富度也表現(xiàn)一般，不過阿宇覺得，最起碼看起來比上一代軒逸的座艙要年輕不少。而秦PLUS DM-i這邊，整個座艙簡潔大方的同時，還非常注重科技感元素，其中12.8英寸自適應旋轉(zhuǎn)中控屏乃重中之重，它的強大功能讓阿宇羨慕不已。