【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】雨果曾經(jīng)說過——“上帝造水，人類造酒。”酒之所以迷人，是因為它在發(fā)酵中將糧與水不斷融合。在酒初次現(xiàn)身于人類世界時，釀酒無疑成為了當(dāng)時的一種“科技”。從古至今，人類對未知的探尋從未停止，大海可以算得上是目前觸手可及卻又望而生畏的其中一個“未知”。眾所周知，海中不乏巨物，而鯨（詢底價|查參配）作為已知海洋生物中最大的物種，必定有著強勁的肌肉與優(yōu)雅的線條。

　　仿生設(shè)計自汽車誕生以來一直沿用至今，而真正用海洋生物命名則是近些年的事情，就像今天我試駕的這臺榮威鯨。

　　提到仿生設(shè)計，從這輛車的前臉就能基本斷定它的原型動物是鯨，中網(wǎng)部分的造型類似鯨魚下巴的褶皺，上疏下密的布局也讓整個車頭的延伸感變得更強。當(dāng)我第一次見到這臺車的時候，還真以為它就是一款新能源車型呢。在燈組部分的造型方面，鯨這款車它與RX5 MAX的相似度非常高，你可以將它看做是在RX5 MAX的基礎(chǔ)上增加了一組日行燈的產(chǎn)物。

　　那么作為上汽榮威的首款轎跑SUV，它的目標(biāo)還是瞄準(zhǔn)了這個自主品牌的必爭之地，2765mm的軸距無疑是落在了緊湊型SUV級別里，在這個陣營中，無論是哈弗神獸還是星越L，都在車身尺寸上有著比較明顯的優(yōu)勢，但這款車它擁有懸浮式車頂以及隱藏式門把手，并且前高后低的腰線也營造出了向前俯沖的視覺感受，并且還配備了235/45 R19的米其林浩悅4。換句話說，談穩(wěn)重，你大可以頭也不回地去看星越L，但如果你要的是運動感和回頭率，可能這款車會更吸引你。

　　車尾的設(shè)計相比車頭只能用出圈來形容，如果沒有上方的這條貫穿車尾的LED示寬燈，在點亮之后遠(yuǎn)看還真有一種庫里南的感覺，車頂部分的分體式尾翼造型也非常獨特，類似于鯨魚出水時候的尾鰭姿態(tài)，雖然官方的這種描述有點兒硬拗，但是確實能給車尾帶來極強的運動感。

　　進入車內(nèi)，最能體現(xiàn)海元素的就是這套藍(lán)白配色的內(nèi)飾了，在整體設(shè)計上這款新車并沒有太新鮮的亮點，除了排擋桿的造型外，可以說與RX5 MAX一模一樣。方向盤的握感算是這個級別中比較優(yōu)秀的，氣囊蓋的中央部分也替換成了這款車專屬的Logo。中控這塊搭載高通驍龍8155芯片的中控屏尺寸為12.3英寸，內(nèi)置了一套基于斑馬打造的達(dá)摩巨鯨智聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠讓中控屏與液晶儀表更好地進行信息互動，比如沉浸式地圖導(dǎo)航、AR-Driving和一系列小程序應(yīng)用等功能。

　　座椅上的鯨魚Logo是個點睛之筆，一體式的設(shè)計看起來很有安全感，實際的包裹性和支撐性也確實是我近期試駕的國產(chǎn)新車?yán)锉容^好的。主/副駕座椅都能實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)并支持前排座椅加熱的功能，所以大家大可不必?fù)?dān)心它的舒適性。

　　而來到后排，我發(fā)現(xiàn)如今已經(jīng)不能僅僅憑借軸距參數(shù)來評判一款車的空間了，首先就是它的腿部空間特別大，即便采用了溜背式的設(shè)計并且D柱傾斜角度較大，也并沒有侵占后排乘客的頭部空間，這是比較能給我驚喜的一個地方。