● 動(dòng)力：1.7T柴油機(jī)，參考價(jià)值非常低

● 雜項(xiàng)：配置/工藝給足料，定速巡航降油耗

● 本集結(jié)語(yǔ)：

　　在熟悉了歐洲人的踩油門(mén)習(xí)慣后（貌似僅有“松油門(mén)”和“地板油”兩種狀態(tài)），我們也漸漸用科魯茲掀背車跟上了他們的節(jié)奏。得益于穩(wěn)健的馬牌公路胎和扭力強(qiáng)悍的柴油機(jī)，雙肥重磅加碼的科魯茲掀背車，表現(xiàn)出了令駕駛者除點(diǎn)頭稱贊外再無(wú)更簡(jiǎn)潔明了表現(xiàn)方式的能力。至于后排的乘坐體驗(yàn)，那僅能用“湊合”兩字來(lái)形容了；幸虧，還有個(gè)能給它加分的大容量尾箱呢。

點(diǎn)擊下圖回顧《科魯茲掀背車歐洲試駕靜態(tài)體驗(yàn)篇》：