【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于想購買寶馬X5（詢底價|查參配）的朋友來說這臺車只有兩個痛點，一個是價格一個是后排空間，而隨著國產(chǎn)寶馬X5的到來60.50-77.50萬元的售價區(qū)間，已經(jīng)比進(jìn)口寶馬X5的入門款便宜了將近10w了，而除了價格更“親民”之外，由于軸距加長到了3105mm，使得它在BBA中已經(jīng)超過了尺寸最長的奧迪Q7，從此后排空間再也不是痛點，看過國產(chǎn)寶馬X5，再比較一下Q7和GLE你就會發(fā)現(xiàn)“一個能打的都沒有”。

　　國產(chǎn)和進(jìn)口在外觀設(shè)計上幾乎沒有區(qū)別，只是多增加了一些鍍鉻裝飾件，甚至不把它們放在一起都很難分辨誰的軸距加長過，和諧的車身比例也不會讓你去在意加長對美觀的影響，所以區(qū)別他們最好的辦法就是車尾是否帶有Li標(biāo)識。

　　國產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計更是與進(jìn)口版相同，除了配色和材質(zhì)略有不同，最大的區(qū)別就是換擋桿前方配備的手機(jī)無線充電功能。另外在豪華感上國產(chǎn)寶馬X5也要更高級一些，多種實木裝飾、更多鍍鉻亮金屬材質(zhì)應(yīng)用以及座椅用料上都更為用心，尤其是后排舒適性提升非常明顯。

　　就像之前我們提到的國產(chǎn)寶馬X5相比進(jìn)口版軸距加長了130mm，現(xiàn)在它的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了奧迪Q7與奔馳GLE，而實際空間表現(xiàn)也真正意義上的得到了提升，現(xiàn)在購買它的朋友再也不用去羨慕展廳里寶馬X1的空間了。