0-100km/h加速時間：7.69s

　　測試當天氣溫17℃，得益于四驅系統(tǒng)的幫助，捷尼賽思G70的驅動輪在起步的瞬間并未發(fā)生打滑現象，而因為Sport+模式下更偏后驅車的發(fā)力特性，動力在起步瞬間的下壓力加持下幾乎沒有損耗，釋放的瞬間也不會對指向性造成影響，353N·m的峰值扭矩來得比較早，但同時四驅系統(tǒng)的重量讓它相比后驅版還是稍慢一些，最終數據定格在了7.69s。

100-0km/h制動距離：40.25m

　　因為配備了Brembo制動卡鉗，在制動測試中，低重心以及運動化的下壓/回彈阻尼設定也讓它能對縱向負荷轉移的控制較為優(yōu)秀，全段制動力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時機相對延后，車身也并未出現偏移的情況。不過因為整車重量的原因，表現出的成績卻不盡如人意，最終測得100-0km/h的制動距離為40.25m。

　　在噪音測試中，捷尼賽思G70在Comfort模式下怠速噪音保持在40.4dB左右，當車輛達到60km/h后，分貝儀顯示為63.2dB，而到了80km/h后，則為65.3dB，而當車速達到100km/h的時候，因為較寬的運動型輪胎所帶來的胎噪，此時噪音儀顯示為68.5dB。