性能和感覺(jué)都對(duì)了試駕哈弗H6S 2.0T四驅(qū)

2021-09-23 23:39:43 作者：李明凱

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)用料足夠高性能

　　哈弗H6S的內(nèi)飾相當(dāng)于第三代哈弗H6的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化版，儀表臺(tái)采用仿碳纖維裝飾，門(mén)板、中央扶手以及座椅還加入了綠色縫線與翻毛皮，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給人的駕駛欲望還是很強(qiáng)烈的。

　　哈弗H6S提供了多種駕駛模式選擇，并為加入了專(zhuān)屬的賽道模式，調(diào)節(jié)該模式后不光整車(chē)動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，還可自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度，與此同時(shí)排氣閥門(mén)也將被打開(kāi)，這是貨真價(jià)實(shí)的排氣聲浪聽(tīng)上去真的很有高性能的感覺(jué)；此外，H6S也配備了彈射起步功能，切換到賽道模式車(chē)身穩(wěn)定關(guān)閉便可進(jìn)入，而對(duì)2.0T動(dòng)力版本來(lái)說(shuō)啟用彈射起步后官方也給出了百公里加速6.8秒的成績(jī)。

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外觀更有侵略性
用料和設(shè)計(jì)都戰(zhàn)斗
賽道模式太刺激

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