【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】EXEED星途追風(fēng)作為家族中第三款以中文命名的車型，首先這個(gè)名字非常具有家族風(fēng)格，更重要的是，科技配置以及動(dòng)力方面的提升，給到了消費(fèi)者更多的選擇，前有星途攬?jiān)?/a>，后有星途追風(fēng)，那么作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型的星途追風(fēng)是不是依舊有它旗艦大哥攬?jiān)履菢拥男旭傎|(zhì)感呢？通過動(dòng)態(tài)試駕我們一起來品一品。

　　EXEED星途追風(fēng)提供了兩款動(dòng)力總成可供消費(fèi)者選擇，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱，與1.5T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，前者最大功率115kW，最大扭矩230N·m，后者最大功率145kW，最大扭矩290N·m。

　　我們此次是的試駕車型為1.5T頂配版，開起來的第一感受就是非常輕快，對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說，油門調(diào)校在動(dòng)力響應(yīng)上會(huì)比較靈敏，而且CTV變速箱可模擬9擋，而且低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)也沒有察覺出換擋頓挫感，在具備了比較線性加速的同時(shí)也確保了它的行駛平順性。

　　轉(zhuǎn)向力度控制的比較適中，既不會(huì)過于靈活，但也不會(huì)讓你覺得很緊繃，這種偏向家用化的調(diào)校，對(duì)于日常行駛來說會(huì)顯得更加輕松，即便是長途行駛也不易有疲勞感產(chǎn)生。當(dāng)然，雖然轉(zhuǎn)向偏向輕柔，但指向性和精準(zhǔn)度并沒有因此缺失。

　　隔音降噪表現(xiàn)上中規(guī)中矩，低速行駛時(shí)整體的NVH靜謐性表現(xiàn)還是足夠優(yōu)秀的，座艙會(huì)更加安靜，并沒有被雜音干擾。而當(dāng)時(shí)速超過100km/h時(shí)，機(jī)艙噪音會(huì)有少許傳遞到車內(nèi)，兩側(cè)后視鏡會(huì)傳來比較明顯的風(fēng)噪，但輪胎噪音抑制能力還是比較出色的，整體的隔音降噪表現(xiàn)雖能被接受，但還是有一定的提升空間的。

　　底盤懸掛調(diào)校的偏軟，對(duì)于路面出現(xiàn)的起伏或坑洼路況還是可以輕松化解的，而當(dāng)出現(xiàn)高頻震動(dòng)時(shí)，路感會(huì)逐漸清晰，但懸掛減震器阻尼適中，通過顛簸時(shí)懸架末端支撐性會(huì)稍顯不足，但并沒有出現(xiàn)讓駕乘者感到不適的現(xiàn)象，整體的無論低速或高速的行駛表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的。