歐拉黑貓搭載搭載的家族最新的一套三電系統(tǒng)，電機(jī)最大功率45kW，電機(jī)最大扭矩130N·m。與之搭配的三元鋰電池組容量為36kWh，快充30%-80%電量?jī)H需30分鐘，官方的NEDC工況續(xù)航為405km。

　　首先來(lái)說(shuō)作為一臺(tái)城市純電動(dòng)代步車(chē)型，雖然設(shè)定的極速僅為102km/h，但它開(kāi)起來(lái)的加速表現(xiàn)在初段還是能夠完全釋放的，雖然談不上有多快，但深踩電門(mén)踏板后，它在加速初段還是會(huì)讓駕駛者很有信心，起步、超車(chē)完全夠用，不過(guò)中后程則會(huì)逐漸穩(wěn)定下來(lái)，畢竟對(duì)于這臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)，真的不建議將它開(kāi)到極速。

　　轉(zhuǎn)向一如既往的輕柔，這也是一臺(tái)城市代步小精靈的專屬特點(diǎn)了，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)很友好，而且提供了三種動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)，即便是經(jīng)濟(jì)模式下它的動(dòng)能回收力度也沒(méi)有讓人出現(xiàn)不適的感受，整體開(kāi)上它的感覺(jué)還是很平順的。

　　當(dāng)然如果你常開(kāi)電動(dòng)車(chē)的話，那也可以開(kāi)啟它的單踏板模式，開(kāi)起來(lái)也會(huì)變得更輕松，而且對(duì)于動(dòng)能回收增加續(xù)航也有不小的作用。但如果您不太適應(yīng)單踏板模式，建議還是標(biāo)準(zhǔn)模式開(kāi)就好了。

　　隔音降噪表現(xiàn)同樣比較優(yōu)秀，電機(jī)在高負(fù)荷工作狀態(tài)下依舊沒(méi)有出現(xiàn)明顯的電流聲，機(jī)艙的隔音材質(zhì)起到了作用。而胎噪和風(fēng)噪的抑制能力也完全可以接受，時(shí)速80km/h開(kāi)起來(lái)還是足夠安靜的，沒(méi)有被外界的雜音所干擾，整體的舒適性表現(xiàn)足夠得到認(rèn)可。

　　底盤(pán)懸掛調(diào)校方面對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，偏軟的懸掛設(shè)定讓它確保了足夠的行駛舒適性，對(duì)于溝坎或是顛簸路段的濾震表現(xiàn)表示肯定，而在連續(xù)的高頻震動(dòng)出現(xiàn)時(shí)，后懸也沒(méi)有明顯多余的彈跳感，確保了日常駕乘的舒適性。