能力決定價(jià)值 全網(wǎng)首測(cè)第二代CS55PLUS
時(shí)至今日，如果你還是對(duì)自主品牌研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)抱有懷疑態(tài)度，那么這臺(tái)目前同級(jí)別中包括合資品牌的參數(shù)調(diào)校中最高的1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力足以證明自己，它擁有138kW的最大功率，并且300N·m的峰值扭矩還全部集中在了1250-3500rpm的區(qū)間內(nèi)，渦輪介入的時(shí)機(jī)也比之前老款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)早了許多。而由6AT變?yōu)榱?速濕式雙離合變速器，讓CS55PLUS從體感和加速能力上都更為運(yùn)動(dòng)。
“性價(jià)比”一直是CS55 PLUS賴以生存的核心，而CS55PLUS這款車型在動(dòng)態(tài)能力上的標(biāo)定已經(jīng)非常成熟了，以前在試駕老款車型的時(shí)候我曾說(shuō)過(guò)，長(zhǎng)安汽車近年來(lái)在懸掛系統(tǒng)的調(diào)教上有了質(zhì)的飛躍，只不過(guò)時(shí)隔兩年沒(méi)有讓人欣喜的突破實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去，在實(shí)際體驗(yàn)中，CS55PLUS的運(yùn)動(dòng)感明顯，只不過(guò)會(huì)讓人感覺(jué)比較刻意，并且轉(zhuǎn)向手感的電子味以及方向盤的握感還是擺脫不了以往對(duì)自主品牌的認(rèn)知，但拋開(kāi)這兩點(diǎn)，它還依舊是一輛值得一試的平民買菜王。
此次長(zhǎng)安將新一代CS55 PLUS以更為年輕的姿態(tài)與消費(fèi)者見(jiàn)面時(shí)，一并帶來(lái)的還有這款優(yōu)秀的藍(lán)鯨動(dòng)力，即便它在機(jī)械硬件上的標(biāo)定和調(diào)教還有很大的進(jìn)步空間，但十萬(wàn)元便可得到的科技感和同級(jí)幾乎最強(qiáng)的動(dòng)力，依然可以讓它與這個(gè)級(jí)別的合資車一爭(zhēng)高下，而其能否用實(shí)力打動(dòng)消費(fèi)者，還要留給銷量來(lái)解答。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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