讓駕駛樂趣燃起來試駕2021款路虎發(fā)現(xiàn)

2021-04-01 09:57:46 作者：李明凱

新款發(fā)現(xiàn)變化亮點(diǎn)
新3.0T雙增壓很強(qiáng)勢(shì)
越野讓菜鳥變老炮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】路虎第五代發(fā)現(xiàn)車型迎來了它的中期改款，并且已經(jīng)在3月30日正式上市，而對(duì)于這款重磅級(jí)產(chǎn)品其變化自然也很有份量，除了外觀、內(nèi)飾以及配置進(jìn)行了調(diào)整和增加，還換裝了英杰力Ingenium系列的3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在取代了老款的3.0T機(jī)械增壓動(dòng)力之后，結(jié)合第二代智能全地形反饋系統(tǒng)，新款發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）在公路和越野能力上提升明顯，現(xiàn)在駕駛新款發(fā)現(xiàn)也能讓心情燃起來，這是我沒想到的。

外觀變化：新套裝，車尾更協(xié)調(diào)

　　新款發(fā)現(xiàn)在外觀細(xì)節(jié)上的調(diào)整比較大，套件的應(yīng)用變得更多，包括格柵、前杠、側(cè)包圍、后杠以及大燈與尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，相比老款而言卻是要更為精致。此外，輪轂方面不僅是全新的造型，尺寸規(guī)格也到了19寸到22寸的選擇，不過更大尺寸的輪轂肯定會(huì)對(duì)越野能力造成影響。尾部的設(shè)計(jì)還有一個(gè)重點(diǎn)是后杠造型的調(diào)整變得更凸出，相比老款切面向內(nèi)的切割造型而言，現(xiàn)在的尾部看上去更為飽滿，不會(huì)再給人不協(xié)調(diào)的印象。

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內(nèi)飾：娛樂系統(tǒng)升級(jí)，電子檔桿取代旋鈕

　　內(nèi)飾明顯的變化在換擋區(qū)域，旋鈕換擋取消采用了新的電子換檔桿，而旁邊的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的旋鈕設(shè)計(jì)也更為精巧，還有與衛(wèi)士相似的方向盤造型變化都是新老款最主要的差異。當(dāng)然，娛樂系統(tǒng)的升級(jí)也非常必要，InControl OS 2.0系統(tǒng)不僅配備了更大尺寸的11.4英寸觸摸顯示屏，也帶有SOTA在線升級(jí)功能，而系統(tǒng)方面菜單結(jié)構(gòu)和整體設(shè)計(jì)的優(yōu)化還是與老款有著較大的區(qū)別，不僅如此，車輛也提供了Car Life與Car Play手機(jī)互聯(lián)，并且支持同時(shí)連接兩臺(tái)智能手機(jī)還是非常實(shí)用的。

空間：第二排坐墊加長(zhǎng)，坐姿高更舒適

　　在七座SUV車型中發(fā)現(xiàn)的空間表現(xiàn)一直不錯(cuò)，并且新款在高配車型中第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)變成了標(biāo)配，而較高的坐姿與空間讓它的第三排不再是擺設(shè)。那么最重要的變化還是在使用頻率最大的第二排，座椅的坐墊加厚了，并且加強(qiáng)側(cè)向與腿部支撐，坐姿也要比老款高了一些，這就讓新款發(fā)現(xiàn)的后排舒適性有了明顯提升。

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李明凱編輯

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