測(cè)試車輛情況簡(jiǎn)述

　　廣汽傳祺本次活動(dòng)所采用的車輛并非量產(chǎn)版本車型，目前僅為生產(chǎn)驗(yàn)證階段的試裝車供本次測(cè)試使用，所以采用的四條固特異EAGLE F1在后續(xù)車型上是否將繼續(xù)使用目前還不得而知。而加速測(cè)試時(shí)使用的車輛為廠家另外提供的兩輛試裝車，所以此次所測(cè)得的最終數(shù)據(jù)僅供大家參考，并非最終量產(chǎn)車的真實(shí)成績(jī)。

0-100km/h加速測(cè)試用時(shí)：7.19s

　　目前連云港的氣溫已經(jīng)逐漸回暖，但測(cè)試當(dāng)天出現(xiàn)了短時(shí)間的降雨，在氣溫為11℃的濕滑路面上關(guān)閉車輛的TCS系統(tǒng)并采用彈射方式全力起步，伴隨著前輪的短暫打滑，車身以較為平穩(wěn)的姿態(tài)加速，7速濕式雙離合的換擋頓挫抑制得較為合理，各擋位間的配合也比較融洽，全程都能表現(xiàn)出比較線性的感受，最終測(cè)得0-100km/h加速時(shí)間為7.19s，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谕?jí)車型中屬于一個(gè)主流的水平。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試距離：34.6m

　　全力制動(dòng)時(shí)，車身的前傾幅度并不是很大，所以前輪的負(fù)荷并不算超標(biāo)，坐在主駕駛位也不會(huì)感受到明顯的拋離感，雖然濕滑路面下前輪在全力制動(dòng)的瞬間會(huì)有比較明顯的打滑，但此時(shí)輪胎與柏油路面的摩擦力屬于正常水平。因?yàn)闅鉁氐木壒剩?a target="_blank">ABS系統(tǒng)的工作介入時(shí)機(jī)提前了不少，車輪在全力制動(dòng)的瞬間沒有出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，整體姿態(tài)的表現(xiàn)以及成績(jī)均為同級(jí)優(yōu)秀的水準(zhǔn)，最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為34.6m。

　　因?yàn)榇舜位顒?dòng)為小范圍搶先內(nèi)測(cè)，所以我們有幸來(lái)到了位于江蘇的東海博士測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行麋鹿、加速、繞樁等測(cè)試。對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的家用轎車而言，這些科目的測(cè)試結(jié)果是尤為重要的，而影豹也確實(shí)達(dá)到了其應(yīng)有的水準(zhǔn)。

場(chǎng)地科目測(cè)試（圓形跑道、麋鹿測(cè)試、繞樁測(cè)試）